Formula 1 "Season 2011", Мир Формулы 1Formula 1 "Season 2011" , Мир Формулы 1 Опции

[AJayMcFly]

F 1 Gran-Prix 2011 Season :

01.Гран-При Австралии(25- 27 марта)02.Гран-При Малайзии(8 - 10 апреля)03.Гран-При Китая(15 - 17 апреля)04.Гран-При Турции(6 - 8 мая)05.Гран-При Испании(20 - 22 мая)06.Гран-При Монако(27 - 29 мая)07.Гран-При Канады(10 - 12 июня)
8.Гран-При Европы(24 -26 июня)09.Гран-При Великобритании(08 - 10 Июля )10.Гран-При Германии(22 - 24 июля)11.Гран-При Венгрии(29 - 31 июля)12.Гран-При Бельгии(26- 28 августа)13.Гран-При Италии(9 - 11 сентября)14.Гран-При Сингапура(23 - 25 сентября)15.Гран-При Японии(7 - 9 октября)16.Гран-При Кореи(14- 16 октября)17.Гран-При Индии(28- 30 октября)18.Гран-При Абу-Даби(11- 13 ноября)

19.Гран-При Бразилии(25 - 27 ноября) Ф И Н А Л СЕЗОНА 2011

Сезон 2011: Кубок конструкторов

1. Red Bull 650
2. McLaren 497
3. Ferrari 375
4. Mercedes 165
5. Renault 73
6. Force India 69
7. Sauber дк 44
8. Toro Rosso 41
9. Williams 5
10. Team Lotus 0
11. HRT н/с 0
12. Virgin 0 0

Сезон 2011: Личный зачёт

1. Феттель Германия Red Bull 392
2. Баттон Великобритания McLaren 270
3. Уэббер Австралия Red Bull 258
4. Алонсо Испания Ferrari 257
5. Хэмилтон Великобритания 227
6. Масса Бразилия Ferrari 118
7. Росберг Германия Mercedes 89
8. Шумахер Германия Mercedes 76
9. Сутил Германия Force India 42
10. Петров Renault 15 37
11. Хайдфельд Германия Renault 34
12. Кобаяши Япония Sauber 30
13. ди Реста Великобритания Force India 27
14. Альгерсуари Испания Toro Rosso 26
15. Буэми Швейцария Toro Rosso 15
16. Перес Мексика Sauber дк эл 14
17. Баррикелло Бразилия Williams 4
18. Сенна Бразилия Renault 2
19. Мальдонадо Венесуэла 1
20. де ла Роса Испания Sauber 0
21. Трулли Италия Lotus 0
22. Ковалайнен Финляндия 0
23. Лиуцци Италия HRT F1 0
24. Д'Амброзио Бельгия Virgin 0
25. Глок Германия Virgin 0
26. Картикеян Индия 0
27. Риккардо Австралия 0
28. Чандхок Индия 0


Formula One ExtraDj Forum Season 2012

[Твоя совесть:)]

хотелось бы календарик как раньше. более удобно было

[F*** The Music]

о, Бразилия снова в конце решающая!

[Твоя совесть:)]

выскажу свое "буэээ". впервые...)
формула сговнилась окончательно. ваще, разочарование на разочаровании.
и то, что сделано больше этапов - ничегошеньки не говорит о улучшении

[iliunia]

выскажу свое "буэээ". впервые...)
формула сговнилась окончательно. ваще, разочарование на разочаровании.
и то, что сделано больше этапов - ничегошеньки не говорит о улучшении

хотелось бы услышать обоснованное "буэээ". почему же все таки?

[Bestfriend]

хотелось бы услышать обоснованное "буэээ". почему же все таки?

Кими не вернулся и всё пропало))))))))

[Бро]

Ксюх, я в чем-то с тобой соглашусь, в чем-то нет.
Будем следить че уж там

[AJayMcFly]

хотелось бы календарик как раньше. более удобно было

Ну разница не столь велика) Главное даты есть, понятны и Название страны так же) я думаю Английский ето не проблема)

о, Бразилия снова в конце решающая!

Да меня ето очень радует, так как АбуДаби - согласен что очень красочная гонка и гран при но не тянет она на конец сезона.)

выскажу свое "буэээ". впервые...)
формула сговнилась окончательно. ваще, разочарование на разочаровании.
и то, что сделано больше этапов - ничегошеньки не говорит о улучшении

Д ладно тебе, что ты так критично, да она конечно испоганилась. Но чтот стало более интерестным, к примеру дозаправок нет, а только минимум 1 обезательная замена шин, делает Формулу доволи непредсказуемой, и показывает возможности машин и их шаси до сохранения покрышек)
В чем Феррари и Ред Булл показали высший класс)
В етом году Новые покрышки Пирелли) посмотрим что будет)
А в 2011 кардинальных изминений в Регламенте и Правилах вроде бы не будет

Кими не вернулся и всё пропало))))))))

Та ну.... не вернулся и хорошо, Алонсо хорошо его заменил_)

Не забываем участвовать в Опросе)

[Mine Shtailer]

ааай... формула была норм еще когда Мика Хаккинен выступал, а потом все поехало в пропасть! сейчас вообще непонятно что блеять! *мну негодует!*

[F*** The Music]

если ред булы не попустятся, я забью на формулу

[Wish]

Ред Буллы " не попустятся" пока там будет старина Ньюи. Другое дело, что интересно посмотреть, как они будут юзать КЕРС. Ведь опыта работы с ним у быков нету...

[Твоя совесть:)]

Кими не вернулся и всё пропало))))))))

палюбасу, я же так болею за кимстера)
та ну, глянуть на последние гонки в сезоне 2010... можно и не глядеть
кароче, ВДМ, как всегда прав))
и не надо сюда приплетать провальный сезон Маков

[Бро]

если ред булы не попустятся, я забью на формулу

уже начинай бро

как рвали так и будут рвать думаю, даже почемут уверен.

[Maxi]

а мне наоборот нравится, что больше этапов))

[iliunia]

Williams

[Sebastian]

Mercedes

Кими не вернулся и всё пропало))))))))

у меня так с Шумахером было, он ушел я забил на Формулу, вернулся, снова смотрю

Но чтот стало более интерестным, к примеру дозаправок нет

наоборот, благодаря этому Формула стала скучнее

Ps. После интригующе-фантастически напряженно-увлекательной концовки предыдущего сезона, с нетерпением жду сезон 2011!

[Deklops]

буду за Массу топить

[AJayMcFly]

Как и все предидущие года (с 2006-2010) буду болеть ТОЛЬКО за Ферарри и в 2011))) Алонсо и Масса зе бест) Алонсо реальн обез 5 минут Чемпион

[Бро]

Force India F1 Team

Состав Force India тоже должен быть объявлен в ближайшее время. Формально, контракт есть только у Витантонио Лиуцци, но при определённых условиях он может быть расторгнут, так как итальянец не слишком уверенно провел минувший сезон. Да и обилие претендентов даёт команде богатую возможность выбора.

Кандидаты: Адриан Сутил, Витантонио Лиуцци, Пол ди Реста, Ник Хайдфельд, Михаил Алёшин, Нико Хюлкенберг. (с) www.f1news.ru

комуж достанутся вакантные местечки? ваши мысли господа....

[Твоя совесть:)]

комуж достанутся вакантные местечки? ваши мысли господа....

Льюцци - 100% и сутил

[Бро]

Льюцци - 100% и сутил

а чо второй с маленькой буквы? типа шняжка?

[AJayMcFly]

Льюцци - 100% и сутил

А мне кажеться Сутил и Хайдфельд

[Sebastian]

Прогнозирую Лиуцци и Алешина

[AJayMcFly]

Прогнозирую Лиуцци и Алешина

Та нуууууууууууууу

[Бро]

Алешин там неспроста красуется, ох неспроста, чуйка что в одну из 2-ух команд он попадет, пускай 3-ьим пилотом.

[Bestfriend]

Не спорте, всё равно бабло победит!

[AJayMcFly]

Не спорте, всё равно бабло победит!

Точнее спонсорство)

[deltoro]

Точнее спонсорство)

1 фиг)
если брать по пилотированию то Сутил точно должен оставаться, в напарники я бы поставил Хайдфилда. Но я совершенно не в теме финансовой части вопроса, так что я не удивлюсь если их обоих не будет в составе команды в итоге. И вообще Форс Индия тёмная лошадка имхо, не доверяю я этим индусам

[Artlight]

В итоге Сутил с ди Рестой
Что, в принципе, было прогнозируем. У Форсов пол машины от Мерса, потому Немецкий быстрый, опытный и нестабильный гонщик + чемпион ДТМ на Мерседесе - ди Реста.

Сообщение отредактировал Artlight - 27-01-2011 - 21:56:55

[ShaggY]

Ждемс, очень, жаль, что еще так долго(

[Artlight]

А вообще, Формула 1 сейчас интересная ровно на столько, на сколько интересна внутренняя экономика одной корпорации. Т.к. всё комерциализировано на столько, что без спонсоров команде машину нечем заправить.
В теже времена, когда еще Мика с Шуми сражались такого не было. Было веселее в том смысле, что всётаки больше решала не команда, а отдельный гонщик, который мог свою команду и машину настроить для победы. А инженеры не были зажаты в такие тугие технические рамки, что даже (пардон за франсе) пукнуть без разрешения ФИА не могут. И потому машины были совсем разные, в рамках одних правил. И одни были сильнее там, другие тут и т.д. А кто-то придумывал что-то новое и нестандартное, за счет чего машина одной команды становилась быстрее. То другие команды не копировали чужое решение (как делают это сейчас и тратят на оптимизацию огромные суммы денег и время на настройку всяких воздуховодов, диффузоров двойных и выдувных, прочей ерунды), а придумывали свои, причем в другой области. Конечно, самые удачные решения копировали, но это не было настолько важно, как сейчас.
А сейчас мы имеем то, что у кого на старте получилась лучше машина, тот и рулит походу сезона. Т.к. талантливые инженеры других команд не могут придумать, за счет чего можно их машину сделать быстрее, не выйдя за рамки правил. Потому начинаю копировать чужие решения и потом их настраивать и модернизировать до конца сезона.
Именно потому сейчас РБ такие сильные, что Ньюи всегда удавалось придумывать что-то необычное и новое. А другие сейчас могут это только копировать. Т.к. остальные решения скорее всего будут не в рамках правил.

По поводу нового поставщика шин: в Пирелли сказали, что сделают такие шины, которые нужно будет менять 2 раза за гонку. Так что, дмаю будет интереснее, чем с бриджстоун.

В этом году РБ опять будут сильнее всех, т.к. Ньюи полюбому уже что-то придумал и с подвижным крылом и с КЕРСом. Наверняка горячий воздух от керса будет влиять на воздушный поток, который будет идти через заднее управляемое крыло и тем самым что-то с ним делать (закручивать в спираль или выкручивать в бараний рог для защиты от преследователей, или возмущать воздушный поток позади машины так, что бы других сносило ветром в поворотах). Ну как-то так. Плюс есть уверенность, что получит развитие идея с гибкими передними (возможно и другими элементами) крыльями, только теперь это будет продумано намного точнее, что ФИА не будет к чему придраться. А остальные команды будут думать, как это всё приделать к свей машине, которая для этого не годится.

Могут что-то Феррари придумать, как те диски на передних колесах, в прошлом году. Боковые зеркала и т.д. У них хватит денег от спонсоров на воплощение их идей (хотя они обычно мелкие и не решающие). Да и Алонсеру Ферры просто обязаны построить быструю машину и меньше тупить после "чудесного" 2010 года. Посмотрим, как команда будет работать на гонках, после перестановки некоторых ключевых фигур.

Маки могут не отстать, от красных, а-то и превзойти. Ведь у них полно классных спецов. Да и Хем, как бы я его не любил, очень хорошо выжимает с машины все соки. В купе с его талантом машина будет хорошо смотреться.

Мерседесы опять дают кучу пустозвонных обещаний про борьбу и супермашину. Нужно будет почитать самое первое интервью после первых тестов Миши и сразу станет понятно, на что эта команда будет претендовать. Да и массовые кадровые перестановки с начала сезона точно нормально не сработают.

Не верю я в Лотус Рено, т.к. Кубица хоть и талантливый пилот, но он не Алонсо. Да и специалисты в команде только начинают норм работать...
Вилльямсы тоже могут "выстрелить" в начале сезона, а потом из-за нехватки средств увязнуть в средней группе команд.
Форс Индия будет бороться с Рено и Вилльямсом. Думаю еще 1 такой "удачный" год, как 2010 и Виджей задумается о продаже команды...
РБ2 и Заубер устроят междоусобицу с малайзийским Лотусом.
Про НРТ промолчу, они хоть бы сезон до конца протянули. Вирджин им в конце составит компанию, более чем уверен. Т.к. без трубы, обходясь одной гидродинамикой, они машины норм не сделают.

В общем это моё мнение, подкрепленное... ничем. Скоро начнутся первые тесты. А уже после тестов в Барселоне, будет понятен примерный расклад сил. Что бы там не говорили, но всегда видно быстрые и надежные машины. Как то в 2009 Брауны и в 2010 РБ. Они сразу поехали быстро. Другие подтягивались или отставали еще больше.

add ох епть, сколько текста получилось )))

Сообщение отредактировал Artlight - 28-01-2011 - 00:03:21

[Бро]

минимально что-то да скопипастил

ну время покажет как оно там будет.

[Bestfriend]

По поводу нового поставщика шин: в Пирелли сказали, что сделают такие шины, которые нужно будет менять 2 раза за гонку. Так что, дмаю будет интереснее, чем с бриджстоун.

Поверь, будет много тех, кто будет пытаться тянуть на 1 пите всю гонку, и пусть у него хоть резина послетает!!!
Относительно инженеров, так у "больших" команд много денег и они всегда берут себе лучших. В начале "мелкие" стараются, работают на "маленьких", а потом вырастают и переходят к "большим". Получается круговорот...

Сообщение отредактировал Bestfriend - 28-01-2011 - 15:49:40

[hel]

класс! новая темка!
Уже скоро
и с голосовалкой - зачётно! Голос ушел ПЕРВЫМ

[Artlight]

минимально что-то да скопипастил

Приму это за комплимент, т.к. каждое слово написал сам

Поверь, будет много тех, кто будет пытаться тянуть на 1 пите всю гонку, и пусть у него хоть резина послетает!!!
Относительно инженеров, так у "больших" команд много денег и они всегда берут себе лучших. В начале "мелкие" стараются, работают на "маленьких", а потом вырастают и переходят к "большим". Получается круговорот...

Спору нет, что что можно на одном комплекте пол гонки проехать. Но при этом нужно учитывать скорость, с которой придется ехать, что бы резина выдержала необходимую дистанцию. Такую тактику будет возможность увидеть не от топ команд, а от середняков. А также при определенных погодных условиях, на подсыхающей трассе и т.д.

А по поводу талантов - согласен. Сейчас решают деньги. Хотя раньше, некоторые инженеры были достаточно подкованы, что бы построить быструю машину почти сразу, после прихода в Ф1. Возможно, из-за не такой сложности и специфичности формулы-1, относительно других гоночных серий. Тот же Ньюи и еще некоторые инженеры, чьи имена не на слуху, конструировали отличные авто. И не спешили переходить в сильные команды. А делали сильными те команды, в которых начинали работать чуть ли не за бесплатно или по джентльменскому соглашению, в виде пожатия рук.


ADD Кстати, не забываем про сегодняшнюю презентацию Феррари. Машинка, со слов начальства, выглядит заманчиво: подвеска, КЕРС и все дела...

Сообщение отредактировал Artlight - 29-01-2011 - 00:28:40

[Bestfriend]

ADD Кстати, не забываем про сегодняшнюю презентацию Феррари. Машинка, со слов начальства, выглядит заманчиво: подвеска, КЕРС и все дела...

[Artlight]

Я не пойму, почему они заднюю подвеску не сделали как у РБ, на тягах? Будет не весело, если это выльется в пару десятых на круге...

[Wish]

Скорее всего, Феррари решили сделать болид, в который можно будет по максимуму внедрить все интересные элементы соперников. Так было и в прошлом году. Но могут быть и проблемы, ведь до последнего никто не розгадал скорость РБР в квалах.
Макларен,, надеюсь, не повторит ошибки прошлого сезона и до конца пойдет своей дорогой. Погнались за квал. скоростью, в итоге потеряли в гоночном темпе и возможность позже всех тормозить....
+ Маки обещают несколько интересных решений....в общем, посмотрим.

Я не пойму, почему они заднюю подвеску не сделали как у РБ, на тягах? Будет не весело, если это выльется в пару десятых на круге...

Феррари сделали что-то подобное к активной подвеске. Сама активная подвеска запрещена, но инженеры сделали так, что передняя и задняя подвески взаимодейтвуют. Псмотрим, что из этого получилось.

Ты в прошлом посте писал про Ньюи и про то, что он может что-то придумать с направлением воздуха от КЕРС в диффузор.
Но на сколько я понимаю, выдувной диффузор запрещен, да и как это возможно в однопалубном ( ведь двойные диффузоры запрещены). + у РБР нет опыта работы с КЕРСом, здесь опять таки преимущество за Макларен и Скудерией. Кстати, ходят слухи, что РБР могут вообще отказаться от КЕРС, но Хорнер уверил, что КЕРС будет.

Сообщение отредактировал Wish - 29-01-2011 - 09:42:57

[Bestfriend]

Не забываем, что на представлении машин многое скрывают. Реальные потенциалы мы увидим только на практических заездах.

[Wish]

Не забываем, что на представлении машин многое скрывают. Реальные потенциалы мы увидим только на практических заездах.

Это понятно, но многие специалисты немного удивлены тем, что на Феррари мало смелых решений.

Сообщение отредактировал Wish - 29-01-2011 - 12:11:23

[AJayMcFly]

класс! новая темка!
Уже скоро
и с голосовалкой - зачётно! Голос ушел ПЕРВЫМ

Благодарю, старался)

Ууууу красиво красиво)
Что ж будем надееяться в етом году етот болид принесет им столь долго ожидаемую победу)

А вот вам Наглядное сравнение Болидов 2010 и 2011 : (все сразу видно)







Хорошо просматриваеться что подняли повыше нос, болид стал длинее и более обтикаемый

[Sebastian]

Михаэль Шумахер нацелился на восьмой чемпионский титул

Спойлер / Spoiler: Нажмите, чтобы показать текст / Click to visible text

Семикратный чемпион мира Формулы-1 Михаэль Шумахер намерен завоевать восьмой титул. Такую уверенность, как сообщает Autosport, немецкий гонщик выразил в интервью журналу F1 Racing.

"У нас с Mercedes трехлетняя программа. Очевидно, что сейчас мы находимся не там, где бы хотели, но мы упорно работаем, чтобы добиться успеха. Так что я уверен, что в наступающем сезоне мы поборемся за победы в Гран-при, и, возможно, сможем претендовать на чемпионский титул. Это цель, ради которой я вернулся. Если у нас не получится выиграть в 2011 году — что ж, значит нам придется побеждать в 2012 году", - заявил Шумахер.

Выступая за команду Benetton, Шумахер дважды становился чемпионом мира в 1994 и 1995 годах, а с 2000 по 2004 год выигрывал титулы за рулем болидов Scuderia Ferrari. Немец покинул гонки в конце 2006 года и после трехлетнего отсутствия вернулся в спорт в составе команды Mercedes.

По ходу прошлого сезона Шумахер серьезно уступал в темпе своему напарнику Нико Росбергу, однако к концу чемпионата смог прибавить. Эксперты полагают, что низкая скорость Михаэля Шумахера была обусловлена трудностями адаптации немца к непривычно узким передним покрышкам Bridgestone. В 2011 году в Формуле-1 поставщиком резины станет Pirelli. По мнению главы Mercedes Росса Брауна такая смена может помочь немецкому гонщику преодолеть трудности, так как никто из его соперников не имеет преимущества в виде опыта выступлений на этих шинах.

Михаэль Шумахер является абсолютным рекордсменом Формулы-1 по количеству чемпионских титулов, побед в Гран-при, поул-позициий и очков в чемпионате мира. Из действующих пилотов самым близко к Шумахеру подобрался Фернандо Алонсо, становившийся чемпионом в 2005 и 2006 годах.

[Artlight]

Ты в прошлом посте писал про Ньюи и про то, что он может что-то придумать с направлением воздуха от КЕРС в диффузор.
Но на сколько я понимаю, выдувной диффузор запрещен, да и как это возможно в однопалубном ( ведь двойные диффузоры запрещены). + у РБР нет опыта работы с КЕРСом, здесь опять таки преимущество за Макларен и Скудерией. Кстати, ходят слухи, что РБР могут вообще отказаться от КЕРС, но Хорнер уверил, что КЕРС будет.

Ко поводу горячего воздуха от КЕРС - это утрированный плод моей фантазии. Под этим я подразумевал способность Ньюи извлечь реальное преимущество с тех узлов и агрегатов машины, про которые другие инженеры могут только догадываться.
Но с другой стороны, если присмотреться к выхлопным трубам на Феррари, они находятся не там, где раньше, до выдувного диффузора. Т.е. что-то они с ними придумали.

В 2009 у Макларена была лучшая КЕРС, потому она могла стать еще лучше. Но думаю, что Феррари, с их партнером Magneti Marelli (ММ), не отстали в развитии этого узла. А КЕРС от ММ будут использовать не только в Феррари. Как и Мерсовский КЕРС. Потому это дает доп. интригу в виде того, как клиентские моторы с коробками и КЕРС будут работать на других шасси.

Насколько я помню, то Рено разрабатывали свой КЕРС? Или я ошибся и будут использовать чужой? В частности ММ.
В 2009 такая канитель творилась с этим КЕРС, некоторые ставили на 1 Гран При, другие разработали и не ставили или ставили только на 1 из машин (в БМВ). В итоге под конец сезона эта система только у Мерса и Феррари оставалась.

Не думаю, что на результаты РБ сильно скажется качество работы КЕРС. Не важно, будет это разработка Рено или другого производителя. Да и такой производитель, как Рено, не сможет построить плохой КЕРС. А опыт работы с системой быстро наберутся все команды, которые эту систему раньше не использовали. И через несколько первых гонок разница нивелируется, если вообще будет после тестов. Т.к. пилоты сейчас отрабатывают работу всех этих систем на симуляторах, то не думаю, что в реальности у них будут проблемы. И, скажем, тот же Хем, будет использовать систему быстрее или более своевременно, чем Баттон. А ввиду увеличения минимального веса, не думаю, что топ команды будут отказываться от такой, хоть и не сильно, но полезной системы.


Сообщение отредактировал Artlight - 30-01-2011 - 17:42:04

[Sebastian]

Первая фотография Mercedes MGP W02

Спойлер / Spoiler: Нажмите, чтобы показать текст / Click to visible text

Первая фотография новой машины Mercedes GP появилась в немецкой Bild Am Sonntag – официальная презентация новинки пройдёт во вторник, но немцы получили эксклюзив на публикацию компьютерной имитации изображения машины. Чуть позже она была опубликована и на официальном сайте команды.

По картинке сложно судить о деталях MGP W02, немецкие журналисты выделяют четыре очевидных момента – резину Pirelli, более высокое расположение носового обтекателя при высоте машины в 95 см и новый профиль воздухозаборников, использование KERS и управляемого элемента заднего антикрыла.

Руководитель Mercedes GP Росс Браун комментировал планы команды: «Наша цель – конкурентоспособность с первых гонок сезона и борьба в группе лидеров. В прошлом году я вынужден был отказаться от некоторых интересных идей, предложенных инженерами, но новая машина позволила их реализовать. Система KERS получилась лёгкой и компактной, в целом новая машина – это большой шаг вперёд.

Её первую версию мы привезём на тесты в Валенсию и Херес, где познакомимся с характеристиками резины Pirelli, а к третьим и четвёртым тестам машина будет доработана».

Михаэль Шумахер: «Сотрудники команды под руководством Росса Брауна отлично справились со своей работой – я очень доволен. В прошлом году мы рано переключились на разработку новой машины – мы знали, в чём проблемы, и добились существенного прогресса».

[Artlight]

Блин, сегодня столько презентаций... Интересно, как разрешится спор между Лотусами...

Team Lotus Т128


Sauber C30-Ferrari


Lotus Renault GP R31



add Блин, у рено красивая окраска, но эти красные поверхности всё портят...

Сообщение отредактировал Artlight - 31-01-2011 - 17:13:14

[Wish]

Рено красивая вышла....сразу напомнила вот это :

[Bestfriend]

11, 12, 13 March 2011 BAHRAIN Sakhir
SESSION NOW ON RACE COMPLETE
2010 FIA FORMULA ONE
WORLD CHAMPIONSHIP
PRACTICE 1
038 Days
16 H
23 M
32 S

Сколько ещё ждать

[Sebastian]

Рено красивая вышла....сразу напомнила вот это :

Johnnie Play))

[Artlight]

Рено красивая вышла....сразу напомнила вот это :

Да, красивая машина была.

Кстати, вот интересная статья, про подвеску на толкателях.

[AJayMcFly]

Сколько ещё ждать

Да ладно, ето ж понты)))))

[Wish]

[Bestfriend]

Спойлер / Spoiler: Нажмите, чтобы показать текст / Click to visible text

Под задней покрышкой подложена перчатка...

ПС
КЭРС должен быть...

[Artlight]

Wish, фотка классная, сам фоткал?
перчатка "убила" =)
Кстати, все нос высокий поделали... Вон у Вильямса и РБ2 тоже...
По поводу компактной задницы - она походу у всех такая. У Феррари еще меньше, и с КЕРСом.

Сообщение отредактировал Artlight - 01-02-2011 - 12:37:07

[Wish]

Но как в таких компактных понтонах поместили КЕРС и баки?

[AJayMcFly]

, Да по поводу носов, все команды "позадирали" , правда на фото не сильно ето заметно, но в сравнении , как я уже выкладывал Феррари :

Спойлер / Spoiler: Нажмите, чтобы показать текст / Click to visible text

Очень заметно

[Wish]

Свежие фотки с тестов :







Техдиректор "Лотус-Рено" Джеймс Эллисон: "Выхлопные трубы не сзади. Не уверен, что о них можно говорить, но вы увидите их, только если знаете, куда надо смотреть".


А вот и выхлоп

[DАR]

а водно-моторную Формулу 1 куда?

[AJayMcFly]

а водно-моторную Формулу 1 куда?

Всмысле куда?

[Wish]

Говорят, Мерс готовит такой же выхлоп, а Макларен будет с ним изначально.

[Dj Schummi]

Сезон думаю будет насыщенным и более интересный через прошлый )) Шумик должен отжечь )))))

[Sebastian]

а водно-моторную Формулу 1 куда?

в плавание

Всмысле куда?

в каком разделе имелось ввиду ее обсуждать))

[AJayMcFly]

Ааааа кстать, можно как создать, но вот не знаю будет ли популярна.
Хотя как сказали что в етом году она и у нас в Киеве будет проходить))))) Восле ГЕС Вышгород)

[Artlight]

2 WishБаки и КЕРС размещают в монокое за водилой. Причем КЕРС внизу, а бак над ним, видимо из-за уменьшения высоты центра масс при расходе горючего походу гонки. По крайней мере у Феррари так поступили. Думаю другие тоже не оригинальничали.
А по поводу системы выхлопа, если это удачно решение, то к Бахрейну оно будет у всех... Даже рискну предположить, что оно многими проектировалось, просто не все его еще поставили... Да и вообще, машины к Бахрейну внешне станут заметно другими.

[Artlight]

После просмотра презентации Маларена и взгляда на их новую машину, мне стало понятно, кто на самом деле хорошо готовился к новому сезону
Продуманное переднее крыло сложной формы (в сравнении с другими), новые боковые понтоны, тот же хитрый воздухозаборник сверху - эти только те нововведения, которые видно снаружи. Остаётся гадать, что там внутри. Если всё это работает и не является извращением инженеров (в чем я почти не сомневаюсь), то они должны быть быстрыми.

Сообщение отредактировал Artlight - 04-02-2011 - 18:34:06

[Wish]

Маки ОЧЕНЬ приятно удивили. Презентация - ШИК! Болид - то же самое!

[Sebastian]

На форуме запрещено выкладывать фотографии разрешением больше чем 640 на 480. Соблюдаем правила товарищи!

[Artlight]

Я вот одного не пойму:
после того, как из Феррари ушла дримтим (Миша, Браун, Тодт), они перестали придумывать что-то новое. Все их машины последних лет ничем особенным не отличаются от машин остальных команд. Никаких нововведений, которые копировали бы другие команды.
Последние годы всё новое придумывают РБ (выдувной диф., подвеска, парус, гибкие крылья), Маки (воздуховод), Хонда (Браун ГП с самым удачным двойным диффузором), Рено (передние крылья в прошлом году были на порядок сложнее аналогов Феррари, выхлоп в этом году).
Не пойму, чем занимаются инженеры Феррари на базе. Такое впечатление, что им надоело напрягать мозги и они просто копируют удачные решения у других. Не мудрено, что Феррари за последние годы всё время в роли догоняющих...
Поправьте меня, если я не прав...

[AJayMcFly]

Согласно голосованию, больше всего фанатов Ферарри что очень радует)_)))))

[iliunia]

Польский пилот «Формулы-1» Роберт Кубица воскресным утром попал в аварию во время второго в истории «Ралли Андорры».

Skoda Fabia, которой управлял поляк, перевернулся на втором спецучастке. По информации итальянского Eurosport, у Кубицы перелом бедренной кости и ряд мелких повреждений, однако угрозы жизни пилота нет.

В начале нынешнего года пилот Lotus Renault показал лучшее время во время тестовых заездов в Валенсии. Напомним, в новом сезоне Роберт Кубица и его партнер по команде россиянин Виталий Петров будут выступать на новом болиде R31.

[AJayMcFly]

Польский пилот «Формулы-1» Роберт Кубица воскресным утром попал в аварию во время второго в истории «Ралли Андорры».

Skoda Fabia, которой управлял поляк, перевернулся на втором спецучастке. По информации итальянского Eurosport, у Кубицы перелом бедренной кости и ряд мелких повреждений, однако угрозы жизни пилота нет.

В начале нынешнего года пилот Lotus Renault показал лучшее время во время тестовых заездов в Валенсии. Напомним, в новом сезоне Роберт Кубица и его партнер по команде россиянин Виталий Петров будут выступать на новом болиде R31.

Блин капец, нашел когда такими вещами заниматься... за месяц до начала сезона Королевских гонок оО

[Artlight]

Мда, походу Кубицу мы в этом году за рулем не увидим. Надеюсь, что он всё же быстро поправится и сможет гоняться. Жаль, когда с такими талантливыми пилотами происходит такая беда...

[Diagnoz]

Сегодня, 7 февраля, врачи вывели пилот Lotus-Renault Роберта Кубицу из состояния искусственной комы, он пришел в сознание и смог говорить.

"Ночь прошла спокойно, состояние можно считать устойчивым, травмированная рука реагирует на раздражение, опухоли нет, а сосудистая активность соответствует нашим ожиданиям. Вчера мы воссоздали анатомию сустава, смогли восстановить два перерезанных главных нерва руки, и сегодня Роберт смог пошевелить пальцами - это вселяет оптимизм", - сказал Росселло.

"Прогресс есть, но, как я говорил вчера, пока рано судить об успехе проведенной операции - должно пройти пять-семь дней, прежде чем мы сможем делать выводы о восстановлении кровоснабжения. Гораздо больше времени потребуется для оценки функциональных возможностей руки. Могу сказать, что операция была чрезвычайно сложной, но ее результат нас удовлетворяет", - добавил он.

[Bestfriend]

Ну почему поляк???? Даже говняное Рено с ним смотрелось просто замечательно... фрагментами!
Жаль, что так получилось

[Wish]

Да уж...хорошо, что Макларен запрещает своим пилотам учавствовать в подобных мероприятиях...

[Artlight]

Да уж...хорошо, что Макларен запрещает своим пилотам учавствовать в подобных мероприятиях...

В плане безопасности - хорошо. Но вот в плане развития таланта - плохо. Тот же Миша сколько на картах погонял и сколько разной техники перепробовал? А Райконен, будучи в Феррари. Ковалайнен как на мотыке по льду вышивает. Я считаю, что все эти "сторонние" занятия помогают пилотам отвлечься от напряжной Ф1, развить свою технику и талант, а также поддерживать форму ввиду отсутствия практики на реальной технике.

[Твоя совесть:)]

комуж достанутся вакантные местечки? ваши мысли господа....

Льюцци - 100% и сутил

не угадала трохо) Сутил и ди Реста
второго никто не ожидал)))

[Wish]

не угадала трохо) Сутил и ди Реста
второго никто не ожидал)))

Почему не ожидал? Очень прогнозируемо. Об этом начали еще осенью говорить. все достаточно прогнозируемо.

[Твоя совесть:)]

никто кто здесь отписывался

[AJayMcFly]

никто кто здесь отписывался

Ждем все Старт 11-13 Марта)

[Wish]

Ждем все Старт 11-13 Марта)

Возможно, придется подождать дольше...

[AJayMcFly]

Возможно, придется подождать дольше...

ты думаешь из за беспорядка они могут отменить королевские гонки...я сомневаюсь.

фото с барселоны

[ShaggY]

Какие опасные перчатки.. Они могут остановить болид формулы 1!!!

Роберта очень жаль. Пусть по скорей выздоравливает.

Сообщение отредактировал ShaggY - 20-02-2011 - 13:22:25

[Wish]

[b]ты думаешь из за беспорядка они могут отменить королевские гонки...я сомневаюсь.

Тесты на 99% отменят. Скорее всего и гонку. ФОТА вместо первого ГП предлагает еще одну тестовую сессию провести. Правда маленькие команды не поддерживают это, так как большие затраты...в общем, посмотрим. Но готовьтесь к тому, что старт сезона пройдет в Австралии.

[Твоя совесть:)]

та ну, открытие созона так же крут как и закрытие.
так, что мне кажется, что власти бахрейна просто замнут демонстрации на время проведения гонки, вот и все.
слишком много гемора со всеми переносами и тп.

[Wish]

та ну, открытие созона так же крут как и закрытие.
так, что мне кажется, что власти бахрейна просто замнут демонстрации на время проведения гонки, вот и все.
слишком много гемора со всеми переносами и тп.

Берни Экклстоун заявил, что наследный принц Бахрейна должен будет окончательно решить вопрос о возможности проведения Гран-при.

"Он будет точно знать, безопасно ли для нас будет пребывание у него в стране. Лично я понятия не имею, что там происходит, потому что меня там нет. Давайте надеяться, что все будет в порядке. Но мы ни в коем случае не будем советовать людям ехать туда, если будет хоть малейшая угроза их жизни", - рассказал Экклстоун.

Он также исключил возможность замены, поскольку временные рамки не позволят организовать Гран-при в другом месте, но оставляет надежду на то, что этап в Бахрейне можно будет провести в другое время года.




Не все там так просто. Если бы можно было бы замять эти демонстрации - их бы уже замяли.

Предсезонные тесты в Бахрейне отменяются
Но пока ситуация с переносом гран-при Бахрейна до конца еще не ясна, то сегодня стало известно, что четырехдневные тест-заезды, которые должны были состояться именно в этой стране, начиная с третьего марта, отменены.

Ассоциация команд Ф1 сейчас решает, куда лучше перенести эту четырехдневную практику. Главными претендентами являются Херес и Барселона. Абу-Даби, Сильверстоун и автодром Пол Рикард также не прочь, дабы команды Королевских гонок провели тесты у них.

О решение, кем заменят Бахрейн, будет известно уже в ближайшее время.

[Твоя совесть:)]

и что? может быть у них сегодня все плохо
через 2 недели все может поменяться

[Wish]

и что? может быть у них сегодня все плохо
через 2 недели все может поменяться

Судя по слухам, то эта движуха может затянуться на пару месяцев...

[Artlight]

Походу они в Барселоне и останутся на следующие тесты. Затраты на транспортировку минимальны и погода разная, то влажно, то сухо. Хотя еще могут в Абу-Даби поехать, т.к. там достаточно тепло и сухо. Как на большинстве гонок в сезоне...

[Wish]

Команды не хотят ехать в Бахрейн
Британская пресса пишет сегодня о конфиденциальной договорённости команд, достигнутой в рамках FOTA по поводу ситуации в Бахрейне. Команды не хотят ехать в Бахрейн и настаивают на отмене этапа, но, согласно Договору Согласия, обязаны принять участие в Гран При, если руководство FIA и FOM объявит о проведении гонки.

Помимо политического кризиса и отсутствии гарантий безопасности, поездка в Бахрейн осложняется множеством дополнительных факторов – нежеланием отдельных спонсоров видеть свои логотипы на фоне трагедии, отказом страховых компаний соблюдать свои обязательства перед командами, которые не застрахованы на случай военных действий.

В конце недели правительства Великобритании и США не рекомендовали своим подданным поездку в Бахрейн, что усилило позицию команд – многие выступают по британской лицензии, имеют британских инженеров и гонщиков, но в итоге всё зависит от решения руководства чемпионата. Если оно будет положительным, то по слухам, одна из сильных команд готова бойкотировать этап в Бахрейне.

Ну что. Похоже Бахрейна таки не будет))

[AJayMcFly]

Да , увы кажись старт будет в Австралии а Бахрейн перенесут на другоую дату((((((((((((( ето уже печально... Новости не радуют(

[Artlight]

А еще больше меня не радует эта новость:

Mercedes ждёт ещё один непростой сезон?

Несмотря на то, что Нико Росберг стал быстрейшим по итогам третьего дня тестов в Барселоне, а его партнёр по Mercedes GP Михаэль Шумахер возглавил протокол одного из дней предыдущих испытаний в Хересе, поговаривают, что новое шасси MGP W02 получилось не столь хорошим, как на то рассчитывали в команде штутгартского концерна...

«Если бы гонка была уже сегодня, то мы финишировали бы за пределами первой десятки, – заявил Норберт Хауг в интервью немецкому журналу Auto Motor und Sport. – Мы знаем, что в настоящее время наша машина недостаточно хороша. На первых двух сериях тестов нам мешали проблемы с перегревом – из-за этого даже пришлось сделать дополнительные отверстия для лучшего охлаждения. Но надеемся, что благодаря пакету обновлений аэродинамики к старту сезона мы сможем сократить отставание и будем способны бороться за подиумы».

По данным британского журнала Autosport, пакет обновлений будет включать в себя модифицированное переднее антикрыло, новую систему охлаждения тормозов, иную компоновку боковых понтонов, а также другую выхлопную систему.

«Обновление к первой гонке сезона мы запланировали ещё в октябре-ноябре прошлого года, – отметил руководитель Mercedes GP Росс Браун. – Как и другие команды, мы работали над системой выхлопа, но решили сначала посмотреть, что предложат наши соперники. Могу сказать, что наше решение будет несколько отличаться от того, что вы могли видеть на других машинах.

При создании нового шасси нам пришлось идти на компромиссы в некоторых областях, поскольку у нас были проблемы с охлаждением. Но я бы не сказал, что мы находимся в кризисе. Мы решаем обычные предсезонные задачи».

З.Ы. Как я и говорил - много громких обещаний в конце прошло года и такой облом в начале этого... Так надеялся, что Мише повезет с машиной, хоть в этом году...

З.Ы.Ы. Ничего, когда закончится контракт с Масой, Алонсо и всеми остальными, то Мишу опять позовут в Феррари. Там он добудет еще один титул и спокойно уйдет на пенсию в возрасте 60 лет со словами: Возраст – не проблема. Я не чувствую никаких проблем из-за этого. ©

[Goblin]

Перший етап "Формули-1" не відбудеться.

Перший етап чемпіонату світу з "Формули-1", який повинен був пройти в Бахрейні, не відбудеться. Про це в понеділок ввечері оголосили організатори Гран-прі.

"Королівство Бахрейн відмовляє від проведення етапу "Формули-1" цього року. Тепер країна зможе зосередитися на процесі національного діалогу", - йдеться в офіційній заяві The Bahrain International Circuit.

Таким чином, перша гонка "Формули-1" відбудеться 27 березня в Австралії. До цього часу команди проведуть додаткові тести.

Перші повідомлення про те, що Гран-прі Бахрейну може бути скасований, з'явилися тиждень тому, коли в країні почалися політичні безладдя.

Як варіант, розглядалося перенесення гонки на пізніший термін. Однак, як видно з сьогоднішньої заяви, в цьому році Гран-прі Бахрейну вболівальники не побачать.

[AJayMcFly]

Перший етап "Формули-1" не відбудеться.

Перший етап чемпіонату світу з "Формули-1", який повинен був пройти в Бахрейні, не відбудеться. Про це в понеділок ввечері оголосили організатори Гран-прі.

"Королівство Бахрейн відмовляє від проведення етапу "Формули-1" цього року. Тепер країна зможе зосередитися на процесі національного діалогу", - йдеться в офіційній заяві The Bahrain International Circuit.

Таким чином, перша гонка "Формули-1" відбудеться 27 березня в Австралії. До цього часу команди проведуть додаткові тести.

Перші повідомлення про те, що Гран-прі Бахрейну може бути скасований, з'явилися тиждень тому, коли в країні почалися політичні безладдя.

Як варіант, розглядалося перенесення гонки на пізніший термін. Однак, як видно з сьогоднішньої заяви, в цьому році Гран-прі Бахрейну вболівальники не побачать.

Приплыли блаааааа(((( как же ето все Печально...самый яркий Етап ((( и такая лажа ну.... я в шоке с их народа....До НГ нужно было беситься...Абзац просто(

[Бро]

Лажа в голове у коренного населения Бахрейна определенно, а не у тех кто занят в Ф1
Или я не прав? если что поправьте меня

[AJayMcFly]

Лажа в голове у коренного населения Бахрейна определенно, а не у тех кто занят в Ф1
Или я не прав? если что поправьте меня

дам , скорей всего так

[Wish]

Чего вы кипишуете? Перенесут на конец чемпионата) Делов-то))

[AJayMcFly]

Чего вы кипишуете? Перенесут на конец чемпионата) Делов-то))

Да печально ето все, а под конец ето не варант, в етом году и так вернули последнюю гонку Бразилии, что очень порадовало, а если после нее еще и бахрейн всунут, не прокатит*(

[Wish]

Да печально ето все, а под конец ето не варант, в етом году и так вернули последнюю гонку Бразилии, что очень порадовало, а если после нее еще и бахрейн всунут, не прокатит*(

Берни сказал именно о переносе. Он не захочет терять такие деньги. Говорит что могут втиснуть между Абу Даби и Бразилией. А саму Бразилию перенести на первые числа декабря)))

[AJayMcFly]

Берни сказал именно о переносе. Он не захочет терять такие деньги. Говорит что могут втиснуть между Абу Даби и Бразилией. А саму Бразилию перенести на первые числа декабря)))

Оооо ну ето еще куда ни ишло)))) будем надеяться)

Вот очень радостные новости о Ферарри :
У Феррари наиболее надежный болид

Так считает большинство специалистов Королевских гонок
фото Getty Images
Дабы не быть голословными многие приводят простые факты. К примеру, новый F150 уже наездил на 800 км больше чем его ближайший преследователь - RB7 из команды Ред Булл.

Кроме того, F150 на всех тестовых заездах в этом году не имел никаких технических проблем, а пилоты команды то и дело, расхваливают новую машину конюшни.

"Сейчас мы имеем просто прекрасный болид. Надеюсь, что и в боевых условиях F150 будет также надежен", - сказал Фернандо Алонсо.
Источник: Motorsport

+

Тесты в Барселоне. Масса был лучшим

Сегодня состоялся четвертый день тестовых заездов в Испании.

Гонщик Феррари Фелипе Масса проехал 121 круг, показав лучшее время. На 0,8 секунды он опередил Уэббера из Рел Булла.

Гонщик Команда Время Круги

1. Фелипе Масса Феррари 1m22.625s 121
2. Марк Уэббер Ред Булл 1m23.442s + 0.817 69
3. Себастьян Буэми Торо Россо 1m23.550s + 0.925 90
4. Ник Хейдфельд Рено 1m23.657s + 1.032 95
5. Льюис Хэмилтон Макларен 1m24.003s + 1.378 107
6. Пастор Мальдонадо Уильямс 1m24.057s + 1.432 121
7. Адриан Сутил Форс Индия 1m24.177s + 1.552 64
8. Серхио Перес Заубер 1m24.515s + 1.890 74
9. Жером Д'Амбросио Вирджин 1m26.501s + 3.876 50
10. Михаэль Шумахер Мерседес 1m27.079s + 4.454 114
11. Ярно Трулли Лотус 1m29.992s + 7.367 18

[Wish]

Оооо ну ето еще куда ни ишло)))) будем надеяться)

[b]Вот очень радостные новости о Ферарри :
У Феррари наиболее надежный болид

Так считает большинство специалистов Королевских гонок
фото Getty Images
Дабы не быть голословными многие приводят простые факты. К примеру, новый F150 уже наездил на 800 км больше чем его ближайший преследователь - RB7 из команды Ред Булл.

Это ни о чем. Проблемы с надежностью были абсолютно у всех. А количество пройденных км - ни о чем не говорит.
В по веменам тоже самое. Дело в том, что мы не знаем програм команд. Мы не знаем загрузку топливом и резину на которой было показано это время.

Сообщение отредактировал Wish - 25-02-2011 - 12:43:36