Formula 1 "Season 2011", Мир Формулы 1Formula 1 "Season 2011" , Мир Формулы 1 Опции

[AJayMcFly]

F 1 Gran-Prix 2011 Season :

01.Гран-При Австралии(25- 27 марта)02.Гран-При Малайзии(8 - 10 апреля)03.Гран-При Китая(15 - 17 апреля)04.Гран-При Турции(6 - 8 мая)05.Гран-При Испании(20 - 22 мая)06.Гран-При Монако(27 - 29 мая)07.Гран-При Канады(10 - 12 июня)
8.Гран-При Европы(24 -26 июня)09.Гран-При Великобритании(08 - 10 Июля )10.Гран-При Германии(22 - 24 июля)11.Гран-При Венгрии(29 - 31 июля)12.Гран-При Бельгии(26- 28 августа)13.Гран-При Италии(9 - 11 сентября)14.Гран-При Сингапура(23 - 25 сентября)15.Гран-При Японии(7 - 9 октября)16.Гран-При Кореи(14- 16 октября)17.Гран-При Индии(28- 30 октября)18.Гран-При Абу-Даби(11- 13 ноября)

19.Гран-При Бразилии(25 - 27 ноября) Ф И Н А Л СЕЗОНА 2011

Сезон 2011: Кубок конструкторов

1. Red Bull 650
2. McLaren 497
3. Ferrari 375
4. Mercedes 165
5. Renault 73
6. Force India 69
7. Sauber дк 44
8. Toro Rosso 41
9. Williams 5
10. Team Lotus 0
11. HRT н/с 0
12. Virgin 0 0

Сезон 2011: Личный зачёт

1. Феттель Германия Red Bull 392
2. Баттон Великобритания McLaren 270
3. Уэббер Австралия Red Bull 258
4. Алонсо Испания Ferrari 257
5. Хэмилтон Великобритания 227
6. Масса Бразилия Ferrari 118
7. Росберг Германия Mercedes 89
8. Шумахер Германия Mercedes 76
9. Сутил Германия Force India 42
10. Петров Renault 15 37
11. Хайдфельд Германия Renault 34
12. Кобаяши Япония Sauber 30
13. ди Реста Великобритания Force India 27
14. Альгерсуари Испания Toro Rosso 26
15. Буэми Швейцария Toro Rosso 15
16. Перес Мексика Sauber дк эл 14
17. Баррикелло Бразилия Williams 4
18. Сенна Бразилия Renault 2
19. Мальдонадо Венесуэла 1
20. де ла Роса Испания Sauber 0
21. Трулли Италия Lotus 0
22. Ковалайнен Финляндия 0
23. Лиуцци Италия HRT F1 0
24. Д'Амброзио Бельгия Virgin 0
25. Глок Германия Virgin 0
26. Картикеян Индия 0
27. Риккардо Австралия 0
28. Чандхок Индия 0


Formula One ExtraDj Forum Season 2012

[Sebastian]

как Шуми красиво прошел Массу и Кобаяши)) кайф))

ps. Первый Национальный всю гонку показал до конца? Как комментатор? Норм?

[hel]

как Шуми красиво прошел Массу и Кобаяши)) кайф))

ps. Первый Национальный всю гонку показал до конца? Как комментатор? Норм?

да, даже удивительно... прервались на какую-то там лотерейку во время дождя и дальше вперёд...
но во второй половине я слушала коментатора по сопке, так что не скажу )))... голос нудноват... А с переводами с англ. у Попова я поняла чо так туго, он на френче шпрехает, переводил объявы с фр. ))) и пободрее нашего "играет" ...
Интересно, как другим?)

Сообщение отредактировал hel - 14-06-2011 - 01:47:36

[ShaggY]

Гонка просто мего крутая!!!! Баттон супер гонку выдал, + фартонуло с ошибкой феттеля, но он его и так уже догнал, а там ДРС и керс.. так что заслужил парниша!))
Масса красавец, выиграл на последних метрах у кобояши)

Сообщение отредактировал ShaggY - 14-06-2011 - 12:13:20

[Goblin]

Подзигун отличный комментатор всегда нравился , Попов иногда трепется не оч в тему много много -ну слушать можно его вещи тоже иногда говорит толковые

[F*** The Music]

F1 2010 Codemasters VS F1 2010 Monaco

щас играю, ай красотень

[Produced in Ukra...]

Подзигун отличный комментатор всегда нравился , Попов иногда трепется не оч в тему много много -ну слушать можно его вещи тоже иногда говорит толковые

Попов шарит, смотрел онлайн, за 2 часа красного флага, он не давал скучать Ждемс теперь гран-при Европы.

[F*** The Music]

Ждемс теперь гран-при Европы.

только без двух часов красного флага

[Sebastian]

только без двух часов красного флага

ради дождя можно и 2 часа подождать))

[AJayMcFly]

как Шуми красиво прошел Массу и Кобаяши)) кайф))

ps. Первый Национальный всю гонку показал до конца? Как комментатор? Норм?

До конца вели, коментатор отличный мне больше нравиться чем Попов, а по поводу трансляции он вовремя остановки говорил чтоб решили срочно вопрос чтоб 100% до конца вести трансляцию не важно даже сколько она будет длиться... и вот все так и было)))) Зауважал Первый Национальный)

[Produced in Ukra...]

До конца вели, коментатор отличный мне больше нравиться чем Попов, а по поводу трансляции он вовремя остановки говорил чтоб решили срочно вопрос чтоб 100% до конца вести трансляцию не важно даже сколько она будет длиться... и вот все так и было)))) Зауважал Первый Национальный)

+ Червоненка заслуга

В четверг Техническая рабочая группа FIA провела детальное обсуждение поправок к техническому регламенту 2011-го года, после чего федерация окончательно их утвердила. Официальное заявление пока не опубликовано, но британский Autosport со ссылкой на неназванные источники сообщает, что FIA не намерена надолго откладывать реализацию своих намерений: поправки вступят в силу перед Гран При Великобритании.

Речь идет о введении ограничений на использование стабильного потока выхлопных газов в работе диффузора: начиная с Сильверстоуна, команды должны будут снизить эффективность таких систем. FIA требует, чтобы при отпущенной педали газа поток выхлопных газов составлял не более 10% от максимального значения.

[F*** The Music]

Речь идет о введении ограничений на использование стабильного потока выхлопных газов в работе диффузора: начиная с Сильверстоуна, команды должны будут снизить эффективность таких систем. FIA требует, чтобы при отпущенной педали газа поток выхлопных газов составлял не более 10% от максимального значения.

охрану труда напомнило чем-то, зачем это?

Сообщение отредактировал F*** The Music - 17-06-2011 - 17:39:03

[gl0bus]

вот это гонка... ВОТ ЭТО ГОНКА!!!!!!!!!!!!!!! Бог мой, я такого кайфа сидения у монитора и втыченья в экран никогда не получал!!!!
Баттон - САТОНА!!! Я в первый раз его зауважал и он действительно талантлив, блин!!!!
Масса - вот это финиш, айайай, жаль конечно, что ошибся неплохо и кстати, тактики красных напортачила на Алонсере, собсно как и тактики тругих команд, а с бразильцем было все четко!
ШУМи - старый конь борозды не портит - крутая гонка
Кенгуру - я его обожаю в каждой гонке, боец не то слово!
Хэм - горячий парень - без него гонки не гонки!
Хайдфельд - летчик-космонафт, но до Петрова и Веббера далеко еще)))
Петров - кангратс, неплохой результат для него!

но во второй половине я слушала коментатора по сопке, так что не скажу )))... голос нудноват... А с переводами с англ. у Попова я поняла чо так туго, он на френче шпрехает, переводил объявы с фр. ))) и пободрее нашего "играет" ...
Интересно, как другим?)

Подзигун неплохой, но его голос - я начинаю засыпать, особенно такие трассы как Валенсия в прошлом году))) а с Поповым ни разу не заснул, как бы нудно и рано не было))) так что я за Попова и втирает он много левого, что расслабляет и довольно интересно+у него опыта ойойойой как много!

[hel]

Подзигун неплохой, но его голос - я начинаю засыпать, особенно такие трассы как Валенсия в прошлом году))) а с Поповым ни разу не заснул, как бы нудно и рано не было))) так что я за Попова и втирает он много левого, что расслабляет и довольно интересно+у него опыта ойойойой как много!

Ещё хотела бы добавить немного про коментаторов )... конечно понятно, что это дело привычки, но ...

новичкам бы советовала смотреть Подзигуна, он более точно коментирует гонку и разъясняет по ходу моменты...
с Поповым можно смотреть когда уже разбираешься в Формуле и можешь самостоятельно ориентироваться в гонке, трассе, пилотах, ибо он часто "теряет" гонщиков (даже в последней вспомнить его кажется "масса с кобояши обгоняют шумахера на круг" (при том что шуми всё время ехал за ними и только только их как раз обогнал), путает гонщиков одной команды, или вот когда хэмильтон вовсю пытается обогнать шуми (когда хэм вылетел)- Попов кажется там вовсю чота рассказывает левое ))))) (пишу по памяти, но таких нюансов валом)... если это сильно не бесит (как меня вначале), то смотреть норм., он чувак весёлый и любит формулу и это слышно , а это важно. Подзигун тоже любит, но как-то медленно и печально )))))) ...
зато откровенно нешарящих (наболело из футбольного, особенно по серии а) в Ф1 нет и это радует
А вообще конечно со стороны судить всегда проще

Речь идет о введении ограничений на использование стабильного потока выхлопных газов в работе диффузора: начиная с Сильверстоуна, команды должны будут снизить эффективность таких систем. FIA требует, чтобы при отпущенной педали газа поток выхлопных газов составлял не более 10% от максимального значения.

мало что понимаю в таких нюансах, но так понимаю, "ограничение" и "снизит эффективность" - это всегда немного фигово, да? ... нужно будет почитать)))

Сообщение отредактировал hel - 18-06-2011 - 00:17:29

[gl0bus]

Ещё хотела бы добавить немного про коментаторов )... конечно понятно, что это дело привычки, но ...

новичкам бы советовала смотреть Подзигуна, он более точно коментирует гонку и разъясняет по ходу моменты...
с Поповым можно смотреть когда уже разбираешься в Формуле и можешь самостоятельно ориентироваться в гонке, трассе, пилотах, ибо он часто "теряет" гонщиков (даже в последней вспомнить его кажется "масса с кобояши обгоняют шумахера на круг" (при том что шуми всё время ехал за ними и только только их как раз обогнал), путает гонщиков одной команды, или вот когда хэмильтон вовсю пытается обогнать шуми (когда хэм вылетел)- Попов кажется там вовсю чота рассказывает левое ))))) (пишу по памяти, но таких нюансов валом)... если это сильно не бесит (как меня вначале), то смотреть норм., он чувак весёлый и любит формулу и это слышно , а это важно. Подзигун тоже любит, но как-то медленно и печально )))))) ...
зато откровенно нешарящих (наболело из футбольного, особенно по серии а) в Ф1 нет и это радует
А вообще конечно со стороны судить всегда проще


мало что понимаю в таких нюансах, но так понимаю, "ограничение" и "снизит эффективность" - это всегда немного фигово, да? ... нужно будет почитать)))

полностью согласен, Попов очень часто путается, но я привык и меня с другом в аське во время гонки это даже веселит))))) так что везде можно найти плюсы). я начинал тоже смотреть именно Подзигуна, сейчас только Попов, пусть даже онлайн)

новость за 16 июня

Сегодня представителями FIA было официально объявлено, что с Гран При Великобритании в силу вступит запрет на изменение режима работы двигателя, так что эффекта от использования выдувных диффузоров больше не будет: FIA требует, чтобы при отпуске педали акселератора поток выхлопных газов составлял не более 10% от максимального значения.

Что же касается будущего сезона, то правила станут еще строже. Эксперты FIA пришли к заключению, что команды должны полностью изменить конструкцию диффузора и вернуться к высокому расположению выхлопных труб, что имело место Формуле 1 несколько лет назад.

собсно печаль, как по мне...

[deltoro]

Ахирительная гонка! Просто шикарная! Только сегодня получилось посмотреть полностью. Столько всего напроисходило что переваривал ещё минут 15 после финиша.
Как не странно очень рад что Баттон таки выйграл эту гонку. Редко так бывает что выигрывает тот кто этого заслуживает, но вот счас именно такой случай. Обидно за шуми, съели его таки в конце, я представляю каково ему упустить такой шанс на подиум..
Феррари, ну что за фигня такая..как можно из раза в раз проебываться на ровном месте..я не понимаю..

По поводу коментаторов.
Считаю Попова лучшим. Человек ездит на этапы формулы 1 по-моему с 1992 года. Опыта у него побольше чем у многих гонщиков + ко всему он лично знаком с доброй половиной той формульской тусовки, что тоже очень гуд. То что он отклоняется от темы разговора это даже хорошо, не всегда конечно, но в целом это хорошо. Его легко и интересно слушать, он как-то не надоедает, что ли.. У меня просто формула ассоциируется сразу с Поповым. Смотрел как-то трансляцию по нашему ТВ (когда у нас ещё показывали) - такой чуши я давненько не слышал, двух слов связать не могут, тупо перечитывают интернет...короче не шарят тамошние коментаторы ни грамма.

По поводу нововведений.
Была б моя воля я бы вообще предоставил свободу действий командам. Слишком много ограничений всяких последние пару лет в формуле. По сути дела сейчас основная "творческая" работа команд идёт в области аэродинамики. Ну и что это за бред..? Почему нельзя дорабатывать моторы, делать подвижными элементы подвески и т.п. Слишком многое сейчас зависит от аэродинамики только потому что всё остальное в принципе то и трогать нельзя..
Короче это всё очень грустно и не интересно.

Сообщение отредактировал deltoro - 18-06-2011 - 20:14:55

[F*** The Music]

По поводу нововведений.
Была б моя воля я бы вообще предоставил свободу действий командам. Слишком много ограничений всяких последние пару лет в формуле. По сути дела сейчас основная "творческая" работа команд идёт в области аэродинамики. Ну и что это за бред..? Почему нельзя дорабатывать моторы, делать подвижными элементы подвески и т.п. Слишком многое сейчас зависит от аэродинамики только потому что всё остальное в принципе то и трогать нельзя..
Короче это всё очень грустно и не интересно.

с 2013го 4 цилиндра и 1.6 движок

[gl0bus]

с 2013го 4 цилиндра и 1.6 движок

ну тут хз, турбо движки все-таки) поживем увидим. а по поводу свободы действий, то тут не согласен. бюджеты разные - разные и возможности, борьба будет куда более неравной. а сейчас как раз сумел извернуться в узкой клетке - победил.

[deltoro]

ну тут хз, турбо движки все-таки) поживем увидим. а по поводу свободы действий, то тут не согласен. бюджеты разные - разные и возможности, борьба будет куда более неравной. а сейчас как раз сумел извернуться в узкой клетке - победил.

Я и не предлагал снимать ограничения с бюджетов) Одинаковые бюджеты это справедливо, да и логично в принципе. Я о том, что было бы неплохо дать больше свободы например мотористам, чтобы такой параметр как большая прижимная сила играл меньшую роль чем сейчас. Чтобы был баланс между всеми узлами болида, а не доминирование аэродинамики.
Если кому интересно вот тут технический регламент ФИА на 2011 год. Артикль 5 про моторы и керс.

[AJayMcFly]

Господа не забываем завтра Квалификация Гран При Валенсии в 14:55 на Первом Национальном Канале ОнЛайн!

[F*** The Music]

не забудем