> Formula 1 "Season 2012", Мир Формулы 1 2012
AJayMcFly


Formula 1 (c)
Иконка группы
Группа: Submoderator
Регистрация: 14-09-2007
Из: Киев
Listen to: Uplifting Trance

Репутация:   26  


Статистика Сезона 2012 :







Следующая Гонка:

FINAL BRASIL G R A N D P R I X





Квалификация Сб 24 November 18:00
Гонка Вс 25 November 18:00


Трансляция Квалификации и Гонки

Онлайн Трансляция (HD качество(Сопки и прямые видео ссылки с In-net)

ОнЛайн Трансляция "ГОНКИ" на Украинских просторах по каналу "МЕГА"
+Цитировать сообщение
107 страниц V  < 1 2 3 4 > »   
Ответов
Artlight


Extra member
******
Группа: Members
Регистрация: 18-05-2007
Из: Киев, ЮБК
Listen to: Trance

Репутация:   60  
Да, походу Пидалик Ведров пролетает по полной. Но с другой стороны это было давно понятно...
Но мо где-то себе место еще купит... Просто нефик было с Бульеном спорить )
+Цитировать сообщение
AJayMcFly


Formula 1 (c)
Иконка группы
Группа: Submoderator
Регистрация: 14-09-2007
Из: Киев
Listen to: Uplifting Trance

Репутация:   26  
Цитата(Bestfriend @ 08-12-2011 - 14:05:06) *
Разрешим ещё дозаправки и вообще круто будет))))
ПС
А Петров то за бортом wink.gif


Кстати почему до сих пор етот вопрос не решен даже не понимаю((((
+Цитировать сообщение
Твоя совесть:)


GOD member
*********
Группа: Members
Регистрация: 22-03-2009
Listen to: Trance

Репутация:   177  
эм, хз. есть же рашан команда. мо Виталик на Марусе продолжит свою карьеру)
к тому же, лада вроде все равно спонсором остается. А Лада первая, между прочем, машина Кимстера))
+Цитировать сообщение
TeM4iK


The Master
*******
Группа: Members
Регистрация: 28-07-2011
Из: Крым->Севастополь

Listen to: Uplifting Trance

Репутация:   27  
Цитата(Твоя совесть:) @ 09-12-2011 - 21:11:22) *
эм, хз. есть же рашан команда. мо Виталик на Марусе продолжит свою карьеру)
к тому же, лада вроде все равно спонсором остается. А Лада первая, между прочем, машина Кимстера))

На евроспорте.
На данный момент никаких конкретных новостей о будущем Петрова нет. Если он останется в «Формуле-1» на следующий сезон, то теоретически может оказаться в Force India или Scuderia Toro Rosso (в которых пока не анонсированы имена обоих пилотов), но может стать и вторым пилотом в HRT F1 с Педро де ла Росой или в Williams F1 с Пастором Мальдонадо.
+Цитировать сообщение
AJayMcFly


Formula 1 (c)
Иконка группы
Группа: Submoderator
Регистрация: 14-09-2007
Из: Киев
Listen to: Uplifting Trance

Репутация:   26  
Феттель получил награду ФИА



Накануне в Индии прошла церемония награда ФИА Prize Giving Gala. ФИА отметила чемпиона мира Себастьяна Феттеля, босса команды Ред Булл Кристиана Хорнера. Не остались без наград и призеры чемпионата – Дженсон Баттон и Марк Уэббер.

"Я очень рад присутствовать на этом гала-вечере ФИА и счастлив получить свою вторую чемпионскую награду. Весь год я хранил трофей дома и не хотел отдавать его, так как он много значит для меня. Очень сложно описать свои эмоции словами. Я хочу поблагодарить команду, которая проделала потрясающую работу. Также хочу отметить работу компании Рено. История Формулы-1 очень много значит для меня. Быть ее частью - это особенное чувство", - заявил Феттель.

Райкконен попал в аварию на снегоходе



Сегодня новобранец Лотуса Кими Райкконен успел попасть в аварию, гоняя на снегоходе, на соревнованиях в Австрии.

"Мы только что разговаривали с Кими. Нам не о чем беспокоиться. У него всего-навсего побаливает запястье. В понедельник мы проведем дополнительное медобследование, однако там не должно быть ничего серьезного", - сказано на официальном Твиттере команды Лотус.


Грожан заменит Петрова


Команда официально объявила о том, что в следующем сезоне вместе с Кими Райкконеном в чемпионате Формулы-1 будет выступать француз Ромен Грожан. Напомним, в этом году Грожан выиграл чемпионат GP-2.

"Я невероятно взволнован тем, что я буду выступать за команду в следующем сезоне. Одна лишь мысль о том, что я буду пилотировать болид Формулы-1 в следующем сезоне, вызывает у меня улыбку. Это большая честь для меня. Быть в одной команде с чемпионом мира - это большой опыт. Надеюсь, это поможет мне повысить и свой уровень", - сказал Грожан.

В то же время, пресс-служба Виталия Петрова, выступавшего за команду в минувшем сезоне, пока отказывается от комментариев. "Мы никаких комментариев не даем. Менеджер Виталия Оксана Косаченко обязательно сделает официальное заявление по этому поводу", - сказали в пресс-службе российского гонщика.

ФИА утвердила календарь Формулы-1 на следующий сезон



20 этапов внесены в официальный перечень.
ФИА утвердила календарь Формулы-1 на следующий сезон 20 этапов внесены в официальный перечень.
Фото Reuters
ФИА утвердила календарь Формулы-1 на сезон 2012 без всяких изменений. В список Гран-при попал и многострадальный Гран-при США, который ранее находился под угрозой срыва.

Календарь Формулы-1 на сезон-2012

18 марта - Гран-при Австралии
25 марта - Гран-при Малайзии
15 апреля - Гран-при Китая
22 апреля - Гран-при Бахрейна
13 мая - Гран-при Испании
27 мая - Гран-при Монако
10 июня - Гран-при Канады
24 июня - Гран-при Европы
8 июля - Гран-при Великобритании
22 июля - Гран-при Германии
29 июля - Гран-при Венгрии
2 сентября - Гран-при Бельгии
9 сентября - Гран-при Италии
23 сентября - Гран-при Сингапура
7 октября - Гран-при Японии
14 октября - Гран-при Кореи
28 октября - Гран-при Индии
4 ноября - Гран-при Абу-Даби
18 ноября - Гран-при США
25 ноября - Гран-при Бразилии
+Цитировать сообщение
nick22
Extra member
******
Группа: Members
Регистрация: 20-03-2011
Listen to: 2 Step

Репутация:   9  
жаль турцию таки убрали.
Лучше убрали б бахрєйн, европу и австралию...
Кстати трасса в США будет походу не очень, так как перед длинными прямыми одни медленные повороты...
Будем надеятся что ГП Франции в скором будущем вернется,а именно в Поль Рикар...
+Цитировать сообщение
nick22
Extra member
******
Группа: Members
Регистрация: 20-03-2011
Listen to: 2 Step

Репутация:   9  
Цитата
" Форс Индия" официально назвала состав пилотов на сезон-2012 — основными гонщиками будут шотландец Пол ди Реста и немец Нико Хюлькенберг.
+Цитировать сообщение
AJayMcFly


Formula 1 (c)
Иконка группы
Группа: Submoderator
Регистрация: 14-09-2007
Из: Киев
Listen to: Uplifting Trance

Репутация:   26  
Цитата(nick22 @ 16-12-2011 - 16:50:27) *
жаль турцию таки убрали.
Лучше убрали б бахрєйн, европу и австралию...
Кстати трасса в США будет походу не очень, так как перед длинными прямыми одни медленные повороты...
Будем надеятся что ГП Франции в скором будущем вернется,а именно в Поль Рикар...


Ты что шутишь убрать Бахрейн Австралию и Европу....не смеши)))) pleasantry.gif Без Австралии Формула не Формула ... Бахрейн имеет шикарную трассу..ну а европа просто бомбаздный етап в Сезоне так что ты глупость назвал....)))
+Цитировать сообщение
Твоя совесть:)


GOD member
*********
Группа: Members
Регистрация: 22-03-2009
Listen to: Trance

Репутация:   177  
только не Австралию
+Цитировать сообщение
nick22
Extra member
******
Группа: Members
Регистрация: 20-03-2011
Listen to: 2 Step

Репутация:   9  
Цитата(AJayMcFly @ 17-12-2011 - 14:43:56) *
Ты что шутишь убрать Бахрейн Австралию и Европу....не смеши)))) pleasantry.gif Без Австралии Формула не Формула ... Бахрейн имеет шикарную трассу..ну а европа просто бомбаздный етап в Сезоне так что ты глупость назвал....)))

ну да, как раз австралия и европа были самыми унылыми в этом году... Их даже дрс не спас.
Ну а то что Валенсия бомбезный этап - спс поржал))

Сообщение отредактировал nick22 - 17-12-2011 - 14:31:50
+Цитировать сообщение
Твоя совесть:)


GOD member
*********
Группа: Members
Регистрация: 22-03-2009
Listen to: Trance

Репутация:   177  
ну может в этом и унылые. но не ориентироваться же на один сезон.
обычно очень даже ок) про валенсию ничего сказать не могу
+Цитировать сообщение
AJayMcFly


Formula 1 (c)
Иконка группы
Группа: Submoderator
Регистрация: 14-09-2007
Из: Киев
Listen to: Uplifting Trance

Репутация:   26  
Цитата(nick22 @ 17-12-2011 - 13:30:26) *
ну да, как раз австралия и европа были самыми унылыми в этом году... Их даже дрс не спас.
Ну а то что Валенсия бомбезный этап - спс поржал))


Правильно сказала "совесть" ето не каждый сезон так, все зависит от техники пилотов и событий....так получилось в етом году...)))
+Цитировать сообщение
nick22
Extra member
******
Группа: Members
Регистрация: 20-03-2011
Listen to: 2 Step

Репутация:   9  
Цитата(AJayMcFly @ 18-12-2011 - 15:40:49) *
Правильно сказала "совесть" ето не каждый сезон так, все зависит от техники пилотов и событий....так получилось в етом году...)))

ну с альберт-парком погорячился, но валенсию по любому надо убирать.
Вот Бельгию, Нюрбургринг, Хоккенхайм, Интэрлагос, Монако, Монцу, Канаду смотрю всегда с удовольствием при любом раскладе.))
Валенсия, Бахрэйн и Барселона ,кстати, всегда были скучны для меня. Правда в этом году в Барселоне повеселил старт)

Кстати, насчет Америки еще. Я не понимаю зачем строить какую то трассу специально для формулы, если в штатах есть и так достаточно трэков. Просто нужно где то расширить зоны безопасности расширить инфраструктуру и все) Таже Лагуна сека - трасса с отличнейшей конфигурацией... Просто вот это сотрудничество Германа Тильке с ФИА и породило такое количество "тилькедромов": Бахрэйн, Абу-даби и т.д.

+Цитировать сообщение
Твоя совесть:)


GOD member
*********
Группа: Members
Регистрация: 22-03-2009
Listen to: Trance

Репутация:   177  
ой, гонка Абу-даби для меня на один раз.
такое, когда только трасса открылась было интересно посмотреть что и как, но второй раз и следующие гонки вызывают только зевоту. ничего особенного я не вижу
+Цитировать сообщение
AJayMcFly


Formula 1 (c)
Иконка группы
Группа: Submoderator
Регистрация: 14-09-2007
Из: Киев
Listen to: Uplifting Trance

Репутация:   26  
Цитата(Твоя совесть:) @ 18-12-2011 - 20:03:41) *
ой, гонка Абу-даби для меня на один раз.
такое, когда только трасса открылась было интересно посмотреть что и как, но второй раз и следующие гонки вызывают только зевоту. ничего особенного я не вижу


Ну они каждый сезон меняют конфигурацию поворотов делая ее чуток разнообразней)
+Цитировать сообщение
Твоя совесть:)


GOD member
*********
Группа: Members
Регистрация: 22-03-2009
Listen to: Trance

Репутация:   177  
Цитата(AJayMcFly @ 19-12-2011 - 13:47:07) *
Ну они каждый сезон меняют конфигурацию поворотов делая ее чуток разнообразней)

плюсик им за это))))
мою душу больше бы грело если бы вместо нее была бы Индианаполис или Маньи-кур
но это так, лично мое мнение. уверенна, что яс марина имеет много других преимуществ, которых я не замечаю)
+Цитировать сообщение
nick22
Extra member
******
Группа: Members
Регистрация: 20-03-2011
Listen to: 2 Step

Репутация:   9  
Цитата(Твоя совесть:) @ 19-12-2011 - 16:43:10) *
плюсик им за это))))
мою душу больше бы грело если бы вместо нее была бы Индианаполис или Маньи-кур
но это так, лично мое мнение. уверенна, что яс марина имеет много других преимуществ, которых я не замечаю)

после того шинного скандала индианаполис фиг вернут(
Маньи кур четко забраковал изза плохой инфраструктуры. Но хотелось бы увидеть францию в календаре с трассой Поль Рикар - как по мне она очень не плоха...
+Цитировать сообщение
AJayMcFly


Formula 1 (c)
Иконка группы
Группа: Submoderator
Регистрация: 14-09-2007
Из: Киев
Listen to: Uplifting Trance

Репутация:   26  
Цитата(nick22 @ 19-12-2011 - 19:14:21) *
после того шинного скандала индианаполис фиг вернут(
Маньи кур четко забраковал изза плохой инфраструктуры. Но хотелось бы увидеть францию в календаре с трассой Поль Рикар - как по мне она очень не плоха...


Незнаю как вы, но я все же жду Гран При США)
+Цитировать сообщение
AJayMcFly


Formula 1 (c)
Иконка группы
Группа: Submoderator
Регистрация: 14-09-2007
Из: Киев
Listen to: Uplifting Trance

Репутация:   26  
Алонсо — самый прибыльный пилот Ф-1



Испанец опередил в финансовом рейтинге и чемпиона мира Себастьяна Феттеля, и легендарного Микаэля Шумахера.

Даже несмотря на то, что в чемпионате пилот Феррари Фернандо Алонсо расположился лишь на четвертой строчке в чемпионате, испанец может похвастаться наибольшей прибылью среди всех гонщиков - его банковский счет пополнился на 30 миллионов евро.

На втором месте в рейтинге расположился британец Льюис Хэмилтон. Пилот Макларена, финишировавший в чемпионате пятым, заработал около 16 миллионов евро.

Третьим и четвертым идут вторые пилоты Макларена и Феррари - Дженсон Баттон и Фелипе Масса, каждый из которых увеличил свое состояние на десять миллионов евро.

По восемь миллионов евро "на брата" заработали немцы Микаэль Шумахер, Нико Росберг и действующий чемпион мира Себестьян Феттель, а также австралиец Марк Уэббер.

Ди Монтедземоло верит в талант Массы


Почетный президент Скудерии Феррари считает, что в 2012-м Фелипе вернется на былой уровень.
Ди Монтедземоло верит в талант Массы Почетный президент Скудерии Феррари считает, что в 2012-м Фелипе вернется на былой уровень.
Фелипе Масса, autosport.com
"Я уверен, что скоро мы увидим прежнего Фелипе Массу. Не забывайте, что иногда он был быстрее самого Михаэля Шумахера, когда они были товарищами по команде", - заметил Лука ди Монтедземоло.

"Я ожидаю, что Фелипе сделает правильные выводы, потому что он провел неудачный сезон. Тем не менее, сейчас он готовит себя к будущему году и надеемся, что он будет для него более успешным".

"Гонщик не меняется каждый год. Он был быстр в команде с Кими Райкконеном. Та авария [на квалификации Гран-при Венгрии 2009-го года - прим.iSport.ua] здесь ни при чем. Фелипе станет конкурентоспособным, как только получит в свое распоряжение достойный болид", - резюмировал ди Монтедземоло.


Формула-1. Итоги сезона. Феррари



Полное название - Scuderia Ferrari
Двигатель - Ferrari
Пилоты - Фернандо Алонсо (4-е место, 257 очков), Фелипе Масса (6-е место, 118 очков)
Лучший результат в сезоне - победа (1 раз)

В этот сезон Феррари вступала с большими надеждами и с настроением "теперь-то уж мы им всем покажем". Фернандо Алонсо с небольшой помощью Фелипе Массы хотел завоевать для Феррари титул, так обидно упущенный в прошлом году, однако эти слова так и остались не более чем словами. Команда поначалу уступала в скорости не только Ред Булл и Макларену, но и Рено, и первый подиум Алонсо добыл только в четвёртом Гран-при сезона. Скудерия воспрянула духом: доработки болида произвели ожидаемый эффект, Фернандо начал регулярно забираться в тройку сильнейших, а лучшим его достижением стала блестящая победа в Сильверстоуне, завоёванная в условиях запрета на выдувные диффузоры.

После этого команда ненавязчиво так намекнула, что в борьбе за титул ещё далеко ничего не ясно, несмотря на огромный отрыв Феттеля; было очевидно, что поправки к регламенту как нельзя лучше подходят Феррари. Однако несколько дней спустя после Гран-при Великобритании Скудерию словно обухом по голове ударили: чиновники из FIA посчитали, что негоже менять правила посередине сезона, и заново всё переиграли, отложив окончательное введение моратория на более поздний срок (2012-й год). Алонсо фактически потерял возможность сражаться за победу в каждой гонке, а помрачение Феттеля, нашедшее на него в Германии, коренным образом ситуацию не изменило. В дальнейшем Фернандо чаще попадал на пьедестал, чем оказывался за его пределами, но этого не хватило даже для завоевания 3-го места в общем зачёте!

В свете выступления Алонсо о Массе трудно сказать что-либо хорошее. За весь сезон испанец лишь дважды не попал в шестёрку лучших (причём в Канаде ему в этом помог Дженсон Баттон), в то время как бразилец больше был озабочен борьбой с Мерседесами. Зная то, что в Скудерии особо не церемонятся с пилотами, поневоле удивляешься, почему Фелипе до сих пор выступает за Феррари и есть ли в этом какой-то скрытый смысл. Ни одного подиума и куча пятых-шестых мест - вот и все достижения Массы в сезоне-2011. Им обоим с Алонсо сейчас по 30 лет, но насколько же разные перспективы у каждого... Прямо скажем, Рубенс Баррикелло в роли второго пилота выглядел куда убедительнее.

Причины удач/неудач

По ходу сезона оказалось, что у Феррари накопился целый ворох проблем, которые не так-то просто решить в один присест. Главную ошибку руководство совершило, когда доверилось результатам тестов (как реальным предсезонным, так и виртуальным в обновлённой аэродинамической трубе), по которым можно было сделать вывод, что команда построила чуть ли не лучший болид в чемпионате. Но Австралия показала, что в Ред Булл просто темнили, ну а в Макларене действительно совершили рывок в последний момент, когда все инновационные технические ухищрения были признаны неудачными.

Как обычно бывает в таких ситуациях, судорожные попытки выхода из кризиса растянулись на добрую половину сезона. Команда оказалась в положении догоняющих, и отыграть отставание было бы значительно легче, не проявись ещё одна неприятность, на этот раз с резиной Пирелли. Поведение жёстких составов на алых болидах оставляло желать много лучшего, что особенно сильно проявилось на родине Алонсо, когда Фернандо отстал от выигравшего гонку Феттеля на круг! Полностью ликвидировать причины этого, связанные с индивидуальными особенностями шасси, до конца сезона не удалось (разве что немного), поэтому Феррари так и не смогла выйти хотя бы на уровень Макларена. То, что Алонсо в итоге совсем чуть-чуть уступил Баттону и Марку Уэбберу, объясняется неординарным талантом этого замечательного гонщика, который может показывать результаты не только "благодаря", но и "вопреки".

Ну а проблемы Фелипе Массы целиком и полностью лежат в области психологии. В Скудерии Масса оказался подавлен личностью Алонсо, и единственное, на что в долгосрочной перспективе может рассчитывать Фелипе (если действительно хочет побороться за чемпионство) - это перейти, например, в Уильямс и надеяться на чудо, подобно тому как произошло с Баттоном в 2009-м году. Там и новый регламент подоспеет...

Перспектива

В Феррари упорно пытаюся вернуться к той схеме командных отношений, которая существовала во времена Шумахера, и можно не сомневаться, что с этого пути никто сворачивать не намерен. Конечно, в пару к Алонсо трудно найти достаточно быстрого гонщика, который при этом сможет забыть о своих амбициях и принести себя в жертву команде, но если это кое-как удалось сделать в Ред Булл, то почему бы и нет?

В новый сезон Скудерия вступает, возможно, даже с некоторым опережением своих противников. Правда, с момента Сильверстоуна уже прошло полгода, и в Ред Булле успели получить необходимую информацию, касающуюся работы болида в новых условиях, и как следует проанализировать её. Но ведь и Феррари тоже не спала всё это время: руководитель команды Стефано Доменикали, обновив техотдел, намерен таким образом дать новый импульс инженерной мысли... Однако окончательный ответ на то, кто как справился с домашним заданием, мы получим не раньше 17-го марта - в день, когда состоится квалификация Гран-при Австралии.
+Цитировать сообщение
Твоя совесть:)


GOD member
*********
Группа: Members
Регистрация: 22-03-2009
Listen to: Trance

Репутация:   177  
чуток на тему праздников)
с Наступающими! желаю исполнения всех болельщиских мечт smile3.gif
+Цитировать сообщение
Closed TopicНачать новую тему
107 страниц V  < 1 2 3 4 > » 
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Экспорт RSSRSS
Текстовая версия
Сейчас: 29-03-2024 - 01:19
bigmir)net TOP 100 © 2005—2021   Extradj.com
Электронная почта info@extradj.com