Формула-1: сезон 2010 |
Формула-1: сезон 2010 |
11-12-2009 - 19:03:02
Сообщение
#41
|
|
Ops... Группа: Members Регистрация: 28-12-2007 Из: Киев Listen to: Club House Репутация: 230 |
Ну что, уже практически всё забыто в сезоне 2009 и начинается новы, более изменённый сезон 2010.
И так стало известно, что всё команды будут представлять свои болиты в один день, а отмена дозаправок, а тут ещё и такое, что сумма сойти можно - FIA утвердила новую систему начисления очков в Формуле-1 Сегодня в Монако на заседании Всемирного совета FIA была принята новая система начисления очков (25-20-15-10-8-6-5-3-2-1). "Из-за расширения пелотона до 13 команд и рекомендации Комиссии Формулы-1, в Чемпионате мира 2010 года будет действовать новая система начисления очков", - говорится в официальном заявлении FIA. Календарь этапов Формулы-1 на 2010 год 14 марта Гран-При Бахрейна, Сахир 28 марта Гран-При Австралии, Альберт Парк 04 апреля Гран-При Малайзии, Сепанг 18 апреля Гран-При Китая, Шанхай 09 мая Гран-При Испании, Каталунья 16 мая Гран-При Монако, Монте Карло 30 мая Гран-При Турции, Стамбул Парк 13 июня Гран-При Канады, трасса им. Жиля Вильнева 27 июня Гран-При Европы (Валенсия) 11 июля Гран-При Великобритании, Сильверстоун 25 июля Гран-При Германии, Хоккенхаймринг 01 августа Гран-При Венгрии, Хунгароринг 29 августа Гран-При Бельгии, Спа-Франкошам 12 сентября Гран-При Италии, Монца 26 сентября Гран-При Сингапура, Сингапур 10 октября Гран-При Японии, Сузука 24 октября Гран-При Кореи* 07 ноября Гран-При Бразилии, Интерлагос 14 ноября Гран-При Абу-даби, Яс Марина * - Проведение Гран-При Кореи будет зависеть от того, успеет ли ее трасса пройти сертификацию FIA |
|
|
58 страниц < 1 2 3 4 5 > » |
03-02-2010 - 13:19:02
Сообщение
#42
|
|
GOD member Группа: Members Регистрация: 22-03-2009 Listen to: Trance Репутация: 177 |
|
|
|
03-02-2010 - 18:22:50
Сообщение
#43
|
|
Idol Группа: Members Регистрация: 18-11-2006 Listen to: Hard Techno Репутация: 266 |
интересным должен быть новый сезон, куча нововведений, + шумахер вернулся, и алонсо в феррари
|
|
|
03-02-2010 - 18:31:37
Сообщение
#44
|
|
GOD member Группа: Members Регистрация: 23-01-2009 Из: Симф Listen to: Psy-Progressive Trance Репутация: 52 |
о да! Шуми+русский пилот-это огого )))
|
|
|
03-02-2010 - 18:37:28
Сообщение
#45
|
|
Вечно молодой (c) Группа: Moderator Регистрация: 22-10-2008 Из: Кишинев-Киев-Транзит Listen to: Meloman Репутация: 602 |
|
|
|
03-02-2010 - 18:47:11
Сообщение
#46
|
|
Idol Группа: Members Регистрация: 18-11-2006 Listen to: Hard Techno Репутация: 266 |
|
|
|
03-02-2010 - 19:05:22
Сообщение
#47
|
|
Вечно молодой (c) Группа: Moderator Регистрация: 22-10-2008 Из: Кишинев-Киев-Транзит Listen to: Meloman Репутация: 602 |
|
|
|
03-02-2010 - 19:31:35
Сообщение
#48
|
|
Idol Группа: Members Регистрация: 18-11-2006 Listen to: Hard Techno Репутация: 266 |
|
|
|
04-02-2010 - 18:04:09
Сообщение
#49
|
|
Move Your Ass! Группа: Members Регистрация: 10-03-2007 Из: Киев Listen to: House Репутация: 138 |
дааа...не хтло на тестах в Валенсии Алонсо дал огня)))
|
|
|
09-02-2010 - 21:32:13
Сообщение
#50
|
|
Forum expert Группа: Submoderator Регистрация: 07-02-2008 Из: Donetsk Listen to: Meloman Репутация: 24 |
Вильнев метит на место Петрова
Чемпион мира-1997 канадец Жак Вильнев не теряет надежды вернуться в «Королевские гонки» в сезоне-2010, пусть для этого ему и придется вытеснить россиянина Виталия Петрова. На данный момент вакансии есть только у испытывающих проблемы новичков «Ф-1» - команд Campos и USF1. Однако сообщения российских СМИ о том, что Петров в случае невыплаты до 1 марта первой половины взноса в размере 7,5 миллионов евро лишится места призового гонщика в Renault, воодушевили 38-летнего Вильнева, информирует РИА «Новости». «Я настойчиво продолжаю объяснять нескольким конюшням, почему сделать меня боевым пилотом - хорошая идея. Чувствую, что мои усилия не пропадают даром, - отметил чемпион мира-1997, осенью 2004 года проведший за конюшню из Вири-Шатийон три не самых успешных Гран-при. - Непросто бороться с гонщиком, который приносит с собой миллионы, но я не боюсь испытаний». Впрочем, менеджмент уроженца Выборга опроверг «все слухи, которые могли возникнуть вследствие неверного истолкования слов отца россиянина», якобы заявившего, что если не удастся получить кредит в банке до 1 марта, Виталий будет заменен в Renault другим пилотом. Французская команда и представители Петрова достигли соглашения и заключили контракт на 2010 год, обязательный к исполнению обеими сторонами. Согласно ему, дебютант «Формулы-1» проведет за конюшню все 19 Гран-при чемпионата. |
|
|
09-02-2010 - 23:22:19
Сообщение
#51
|
|
Вечно молодой (c) Группа: Moderator Регистрация: 22-10-2008 Из: Кишинев-Киев-Транзит Listen to: Meloman Репутация: 602 |
Болт на 19 тебе Жак, а не место в болиде Суши сухари ковбой.
|
|
|
09-02-2010 - 23:38:37
Сообщение
#52
|
|
Ops... Группа: Members Регистрация: 28-12-2007 Из: Киев Listen to: Club House Репутация: 230 |
Здесь "бабка на двое гадала". После возвращения Шуми любого экс чемпиона могут вернуть, чтоб добавить интригу в гонках. осле возвращения Шуми любого экс чемпиона могут вернуть, чтоб добавить интригу в гонках. Сообщение отредактировал Bestfriend - 09-02-2010 - 23:38:52 |
|
|
09-02-2010 - 23:50:53
Сообщение
#53
|
|
Вечно молодой (c) Группа: Moderator Регистрация: 22-10-2008 Из: Кишинев-Киев-Транзит Listen to: Meloman Репутация: 602 |
Здесь "бабка на двое гадала". После возвращения Шуми любого экс чемпиона могут вернуть, чтоб добавить интригу в гонках. осле возвращения Шуми любого экс чемпиона могут вернуть, чтоб добавить интригу в гонках. Ну ты сравнил х** с трамвайной ручкой... Жак и Михаэль Ты правильно подметил возвращение Миши, а не могут вернуть. Или же я чтот не так понял? Сугубо личное, из Жака такая интрига как из меня закройщик - портной б4ять |
|
|
09-02-2010 - 23:59:47
Сообщение
#54
|
|
open your heart I'm coming home Группа: Members Регистрация: 17-02-2008 Listen to: Psy Trance Репутация: 336 |
|
|
|
10-02-2010 - 00:08:20
Сообщение
#55
|
|
Ops... Группа: Members Регистрация: 28-12-2007 Из: Киев Listen to: Club House Репутация: 230 |
Не могу с Вами не согласится, но вспоминаю времена, когда Миша с Жаком борьбу вели не на жизнь, а на смерть! И Вильнев добивался своей цели!!! Просто сможет ли он на Рено показать что-то достойное - думаю, что нет! Из этого и можно делать выводы)))
|
|
|
11-02-2010 - 12:37:51
Сообщение
#56
|
|
Вечно молодой (c) Группа: Moderator Регистрация: 22-10-2008 Из: Кишинев-Киев-Транзит Listen to: Meloman Репутация: 602 |
Гэри Андерсон: Первые впечатления о новых машинах
По материалам Autosport Семь команд Формулы 1 уже опробовали свои новые машины на трассе в Валенсии. Бывший технический директор Jordan и Stewart Grand Prix, а ныне эксперт британского Autosport Гэри Андерсон поделился своими первыми впечатлениями… Цитата McLaren Конструкция McLaren МР4-25 кажется весьма логичной, хотя пока ещё никто толком не видел её нового диффузора. Переднее крыло впечатляет сложностью, как и можно было ожидать от команды такого уровня. Бросается в глаза тщательность проработки всех детали – впрочем, этим же отличалась и прошлогодняя машина, однако скорости ей явно не хватало. Более продуманно по сравнению с МР4-24 выглядят боковые понтоны, иначе расположены выпускные отверстия системы охлаждения, и в целом шасси скомпоновано очень логично. Ferrari На тесты Ferrari, как и обещала, привезла машину уже в иной конфигурации – не ту, что демонстрировала на презентации в Маранелло. В Валенсии на F10 появилось новое переднее крыло более сложной конструкции. Судя по скорости машины – гонщики Скудерии все три тестовых дня возглавляли протокол, шасси 2010-го года получилось весьма быстрым, хотя окончательные выводы можно будет сделать только после первых гонок. Mercedes GP Создатели MGP W01 отказались от одной из прошлогодних разработок Brawn GP: рулевая тяга на BGP 001 была расположена на одной линии с нижним треугольным рычагом, что способствовало повышению жесткости конструкции. Также это решение сказывалось на аэродинамических характеристиках передней части машины: благодаря взаимному расположению переднего крыла и нижнего треугольного рычага, последний позволял более эффективно контролировать поток возмущенного воздуха. Это было неплохим решением, однако в этом году передок шасси заметно переработан, треугольные передние рычаги стали уже, так что элементы рулевого управления в них не разместишь. Вероятно, в этом есть своя логика. Машина во многом напоминает прошлогодний Red Bull RB5, однако все элементы кажутся более продуманными и элегантными. Например, очень хорошее впечатление оставляет компоновка кожуха моторного отсека и верхнего воздухозаборника. А вот боковые понтоны кажутся несколько тяжеловесными, но это со стороны, вполне вероятно, что свои функции они выполняют вполне исправно. Williams Профиль носового обтекателя FW32 ниже, чем на машинах других команд, а передняя подвеска в целом выглядит достаточно традиционно, хотя чувствуется, что все решения детально проработаны. Похоже, что в Гроуве действительно построили новую машину, а не просто развивали прошлогодние идеи, хотя и FW31 была весьма быстрой. Учитывая, что команда, как всегда, ставит перед собой амбициозные цели, переход на моторы Cosworth в сочетании с серьезным обновлением конструкции не представляется удачным решением. Вряд ли Williams удастся добиться большего, чем в 2009-м году; не исключено, что команда может сделать шаг назад. Renault Самое приятное в Renault – новая раскраска. В конструкции R30 воплощены довольно простые и традиционные технические решения, тогда как многие топ-команды более смело идут по пути инженерного поиска. В частности, это чувствуется по конструкции переднего крыла: на машинах соперников оно намного сложнее. Scuderia Toro Rosso Похоже, эта команда показала прошлогоднюю машину с увеличенным топливным баком. Впрочем, разработка Эдриана Ньюи была более чем удачной, так что конструкторам Toro Rosso оставалось лишь доработать и оптимизировать ряд узлов с учетом требований нового технического регламента. Вполне возможно, что это было правильное решение. BMW Sauber На тестах машина продемонстрировала неплохую скорость, но из-за ее черно-белой раскраски даже таким экспертам, как Андерсон, было непросто рассмотреть нюансы конструкции и конфигурации аэродинамического обвеса. Тем не менее, видно, что столь важные области, как боковые понтоны, носовая часть и переднее крыло весьма детально проработаны. Если судить по результатам прохождения круга, команда из Хинвила извлекла уроки из прошлогодних ошибок. Оч граммотно Мой прогноз на 2010: 1-4 Ферры, Маки, Мерсы, Ред Булл втиснется между ними определенно. 5-6 Вильямс, Заубер? 7 Рено 8 Торро Россо 9-13 Форс Индия и новички |
|
|
12-02-2010 - 14:52:15
Сообщение
#57
|
|
Ops... Группа: Members Регистрация: 28-12-2007 Из: Киев Listen to: Club House Репутация: 230 |
FIA утвердила новый регламент на сезон-2010
Федерация исключила из правил пункт, согласно которому в 2009 году после квалификации публиковался вес каждого из болидов, что позволяло просчитывать тактику команд. В этом году дозаправки запрещены, однако подобная публикация веса давала бы возможность сделать выводы о том, какой мотор является самым экономичным. Также FIA подчеркнула, что в ходе пит-стопов нельзя использовать никакие дополнительные устройства, помогающие менять покрышки быстрее, чем это делается с помощью гайковертов. Официально утверждена новая очковая система (25-18-15-12-10-8-6-4-2-1), а также правило, согласного которому пилот, приходящий в Формулу-1 по ходу сезона, имеет право на один день тестов. Правда, это касается лишь того гонщика, который не выступал в F1 в предыдущие два сезона. Немного уточнен регламент по лимиту на моторы. Если по ходу уик-энда пилот будет использовать сразу два мотора сверх разрешенной нормы в восемь двигателей, то он потеряет 10 позиций как на старте этой гонки, так и на следующем этапе. Еще одно уточнение касается прогревочного круга: если пилот по какой-то причине замедляется и теряют свою позицию, то он должен успеть восстановить ее до проезда того места, где расположена первая машина безопасности. В противном случае гонщик должен стартовать с пит-лейн. |
|
|
12-02-2010 - 15:23:43
Сообщение
#58
|
|
GOD member Группа: Members Регистрация: 22-03-2009 Listen to: Trance Репутация: 177 |
Жак принадлежит к поколению пилотов с характером и своей точкой зрения… чем, к сожалению, не может похвастаться подавляющее большинство юных дарований. так что в топку не надо, ведь чемпионом он стал не за красивые глаза.
Но все же слабо верится в его возвращение |
|
|
12-02-2010 - 15:55:44
Сообщение
#59
|
|
Вечно молодой (c) Группа: Moderator Регистрация: 22-10-2008 Из: Кишинев-Киев-Транзит Listen to: Meloman Репутация: 602 |
[b] однако подобная публикация веса давала бы возможность сделать выводы о том, какой мотор является самым экономичным. Явно не Косворты парашняковые В етом сезоне буду играть против команд оснащенных этими моторами ибо не вызывают доверия эти моторчики Вильямс и прочие погорят |
|
|
21-02-2010 - 16:19:22
Сообщение
#60
|
|
Newbie Группа: Members Регистрация: 26-12-2009 Listen to: Trance Репутация: 0 |
Интересный будет сезон. Что покажет Шуми, Как выступит Петров, и Кто же будет новым чемпионом. 100% это не Джон Батон
|
|
|
21-02-2010 - 16:43:05
Сообщение
#61
|
|
Вечно молодой (c) Группа: Moderator Регистрация: 22-10-2008 Из: Кишинев-Киев-Транзит Listen to: Meloman Репутация: 602 |
|
|
|
Экспорт RSS
Текстовая версия Сейчас: 26-09-2024 - 20:34 |
|
© 2005—2021 Extradj.com Электронная почта [email protected] |