Забастовка маршруток, за повышение ценЗабастовка маршруток , за повышение цен Опции

[chesster]

С учетом того, что еле добрался до работы :aggressive: , открываю тему..

В среду, 12 марта, с 6.00 утра в Киеве начнется забастовка водителей маршрутных такси. Об этом сообщил президент Всеукраинской Ассоциации автоперевозчиков Виталий Рева, передает ForUm.

"Автобусы (маршрутные такси) просто не выйдут с предприятия из-за отсутствия топлива и заработной платы для водителей, и это будет продолжаться до тех пор, пока не начнутся переговоры с администрацией. В салонах маршрутных такси расклеены обращения к пассажирам с извинениями о том, что будут неудобства, так как ситуация такова, что с 15 октября 2007 года власть практически не реагирует на обращения частных перевозчиков. Переговорный процесс в последние месяцы вообще не идет", - подчеркнул он.

Рева напомнил, что частные перевозчики просят согласовать новые тарифы в размере 1 грн. при протяженности маршрута до 5 км; 1,50 грн. - от 5 до 10 км; 2,00 грн. - от 10 до 15 км; 2,5- грн. - от 15 до 20 км; 3,00 грн. - более 20 км. То есть в среднем повышение тарифов составит 25 коп.

Кроме того, перевозчики просят обеспечить им конкурентоспособные условия в сравнении с коммунальным транспортом, работающим в режиме маршрутного такси. В частности, это касается невыплатой мэрией компенсации за проезд пассажиров льготных категорий, в то время как коммунальному предприятию "Киевпастранс" такие компенсации выплачиваются.

Частные перевозчики также требуют запретить КП "Киевпастранс" использовать в качестве маршрутных такси подвижной состав, закупленный за счет средств городского бюджета. По их мнению, тем самым мэрия создает существенные ограничения конкурентоспособности для частных перевозчиков.

Рева также отметил, что совместная рабочая группа, созданная 15 октября 2007 года "действительно серьезно поработала". "Я был членом этой рабочей группы, мы определили какие можно принять законные тарифы, но Киевская госадминистрация проигнорировала эти предложения. В результате 300 маршрутных автобусов, купленные в кредит, стоят без водителей", - добавил он.

По его словам, акцию поддерживает около 40 организация частных перевозчиков из около 70-ти официально зарегистрированных, однако, им принадлежит около 90% маршрутных такси, которые в среду не выйдут на маршруты.

[Tatika]

Забастовка - это всего лишь "предсмертная" агония маршрутчиков, потому что маршрутные такси как явление, уже себя пережило!

[abizyana]

Забастовка - это всего лишь "предсмертная" агония маршрутчиков, потому что маршрутные такси как явление, уже себя пережило!

Какая альтернатива?

[Tatika]

Какая альтернатива?

крупногабаритный общественный транспорт.
Уже сейчас на дорогах заметно увеличение количества длинных, больших автобусов, пользоваться которыми лично мне намного удобнее, чем малюсенькими, низкими маршрутками, которые в принципе по конструкции не предусматривают езду стоя.
К слову, ни в одной цивилизованной стране нет такого понятия как маршрутки, надеюсь очень скоро и у нас не станет

[abizyana]

крупногабаритный общественный транспорт.
Уже сейчас на дорогах заметно увеличение количества длинных, больших автобусов, пользоваться которыми лично мне намного удобнее, чем малюсенькими, низкими маршрутками, которые в принципе по конструкции не предусматривают езду стоя.
К слову, ни в одной цивилизованной стране нет такого понятия как маршрутки, надеюсь очень скоро и у нас не станет

С такой загруженностью дорог, как в Киеве, длинномерные автобусы рискуют стать как вкопанные. В центре так точно.

[Tatika]

С такой загруженностью дорог, как в Киеве, длинномерные автобусы рискуют стать как вкопанные. В центре так точно.

Загруженнсоть дорог уменьшится при исчезновении маршруток.
К тому же, если правильно спланировать маршруты автобусов, можно на "узкие маршруты" пускать автобусы которкие (состоящие из одного деления), а на длинные и загруженные маршруты (Троещина, Харьковский и т.п.) - более вместительные.
И вообще - проблемы с перемещением пассажиров в ценре города нет - метро и вперед за орденами. Есть проблемы в объединении центра города со спальными районами и пригородной зоной. В этой связи большие автобусы - единственная и самая удачная альтернатива

[abizyana]

Загруженнсоть дорог уменьшится при исчезновении маршруток.
К тому же, если правильно спланировать маршруты автобусов, можно на "узкие маршруты" пускать автобусы которкие (состоящие из одного деления), а на длинные и загруженные маршруты (Троещина, Харьковский и т.п.) - более вместительные.
И вообще - проблемы с перемещением пассажиров в ценре города нет - метро и вперед за орденами. Есть проблемы в объединении центра города со спальными районами и пригородной зоной. В этой связи большие автобусы - единственная и самая удачная альтернатива

Сейчас на дорогах переизбыток легкового транспорта, а не маршруток - и если в этот поток в час пик впихнуть здоровенные автобусы - будет труба - как правило пробки и тянучки и возникают при одновременном появлении в проблемных точках большого количества этих монстров.
Моя контора занимается доставкой питьевой воды - раньше работали на ГАЗелях, сейчас пересели на более крупные ИВЕКО - и сразу же возникли проблемы с графиком - водители не успевают, потерялась мобильность - и это при том, что разница в габаритах не такая большая как у автобусов с маршрутками.

[Tatika]

Сейчас на дорогах переизбыток легкового транспорта, а не маршруток - и если в этот поток в час пик впихнуть здоровенные автобусы - будет труба - как правило пробки и тянучки и возникают при одновременном появлении в проблемных точках большого количества этих монстров.
Моя контора занимается доставкой питьевой воды - раньше работали на ГАЗелях, сейчас пересели на более крупные ИВЕКО - и сразу же возникли проблемы с графиком - водители не успевают, потерялась мобильность - и это при том, что разница в габаритах не такая большая как у автобусов с маршрутками.

Труба не труба, но в большой автобус вместится столько же людей, как в три маршрутки. И если представить себе на секунду, три маршрутки и рядом стящий крупногабаритный автобус, то он не покажется тебе таким уж большим.
И еще раз подчеркну, что для передвижение в центре города - метро...ну и фуникулер :cool:
Соединение отдаленных районов - автобусы)

[chesster]

И еще раз подчеркну, что для передвижение в центре города - метро...ну и фуникулер :cool:
Соединение отдаленных районов - автобусы)

Еще классная весчь монорельсовое метро, в Москве есть, а у нас еще не додумались

[Max Yes]

Еще классная весчь монорельсовое метро, в Москве есть, а у нас еще не додумались

в Москве оно до лампочки, ездит медленно и в никуда Лужков отмыл бабки

нужно много большого общественного транспорта
который будет ходить по расписанию и по отдельным полосам
и проезд по 5 гривен, чтобы платили все при входе через переднюю дверь