Formula 1 "Season 2011", Мир Формулы 1Formula 1 "Season 2011" , Мир Формулы 1 Опции

[AJayMcFly]

F 1 Gran-Prix 2011 Season :

01.Гран-При Австралии(25- 27 марта)02.Гран-При Малайзии(8 - 10 апреля)03.Гран-При Китая(15 - 17 апреля)04.Гран-При Турции(6 - 8 мая)05.Гран-При Испании(20 - 22 мая)06.Гран-При Монако(27 - 29 мая)07.Гран-При Канады(10 - 12 июня)
8.Гран-При Европы(24 -26 июня)09.Гран-При Великобритании(08 - 10 Июля )10.Гран-При Германии(22 - 24 июля)11.Гран-При Венгрии(29 - 31 июля)12.Гран-При Бельгии(26- 28 августа)13.Гран-При Италии(9 - 11 сентября)14.Гран-При Сингапура(23 - 25 сентября)15.Гран-При Японии(7 - 9 октября)16.Гран-При Кореи(14- 16 октября)17.Гран-При Индии(28- 30 октября)18.Гран-При Абу-Даби(11- 13 ноября)

19.Гран-При Бразилии(25 - 27 ноября) Ф И Н А Л СЕЗОНА 2011

Сезон 2011: Кубок конструкторов

1. Red Bull 650
2. McLaren 497
3. Ferrari 375
4. Mercedes 165
5. Renault 73
6. Force India 69
7. Sauber дк 44
8. Toro Rosso 41
9. Williams 5
10. Team Lotus 0
11. HRT н/с 0
12. Virgin 0 0

Сезон 2011: Личный зачёт

1. Феттель Германия Red Bull 392
2. Баттон Великобритания McLaren 270
3. Уэббер Австралия Red Bull 258
4. Алонсо Испания Ferrari 257
5. Хэмилтон Великобритания 227
6. Масса Бразилия Ferrari 118
7. Росберг Германия Mercedes 89
8. Шумахер Германия Mercedes 76
9. Сутил Германия Force India 42
10. Петров Renault 15 37
11. Хайдфельд Германия Renault 34
12. Кобаяши Япония Sauber 30
13. ди Реста Великобритания Force India 27
14. Альгерсуари Испания Toro Rosso 26
15. Буэми Швейцария Toro Rosso 15
16. Перес Мексика Sauber дк эл 14
17. Баррикелло Бразилия Williams 4
18. Сенна Бразилия Renault 2
19. Мальдонадо Венесуэла 1
20. де ла Роса Испания Sauber 0
21. Трулли Италия Lotus 0
22. Ковалайнен Финляндия 0
23. Лиуцци Италия HRT F1 0
24. Д'Амброзио Бельгия Virgin 0
25. Глок Германия Virgin 0
26. Картикеян Индия 0
27. Риккардо Австралия 0
28. Чандхок Индия 0


Formula One ExtraDj Forum Season 2012

[Bestfriend]

Хотів щось написати, але думаю, що не має сенсу, так як і так все зрозуміло...
ПС
Гонка дивовижна і результативна, але не така. як мені хотілось би. Мабуть вперше мені шкода Хема, що він із-за своєї сліпоти не помітив нінзю.

[hel]

клёвая напряжная гонка
Алонсо? тот же вопрос - почему с полными баками в начале гонки рвёт всех, а потом машина просто "стоит"? ПРо Массу с тактикой 2 пита за 2 (3?) круга - ноу комментс...
Хэм как всегда неоднознчен
Баттон, Шуми - красавчики просто!!!
Вэбу норм подарочег на днюху (Хэм с редбулами в пролёте, как ни старался )
Феттель... В который раз поймала себя, как после германского гимна на подиуме в голове автоматом "начинает играть" итальянский (дань многолетним стараниям Шуми), тогдпа как в реале начинается что-то непонятное австриское( ))))))))
выводов нет, ибо при всё разнообразии проишествий в гонке, всё оказалось как никогла стабильным и предсказуемым...

Сообщение отредактировал hel - 29-08-2011 - 02:04:19

[Deklops]

клёвая напряжная гонка
Алонсо? тот же вопрос - почему с полными баками в начале гонки рвёт всех, а потом машина просто "стоит"? ПРо Массу с тактикой 2 пита за 2 (3?) круга - ноу комментс...

какая к чертям тактика??? У Массы колесо пробилось

[hel]

какая к чертям тактика??? У Массы колесо пробилось

чорд... значит я уже сама как Попов, упустила такой момент , хоть и смотрела в записи ))))) ... ну всё равно, феерически стабильній нефарт

[Deklops]

ну всё равно, феерически стабильній нефарт

Unfortunately

[Artlight]

Феттель... В который раз поймала себя, как после германского гимна на подиуме в голове автоматом "начинает играть" итальянский (дань многолетним стараниям

Блин, я думал, что это только у меня такая "мулька".

[hel]

Блин, я думал, что это только у меня такая "мулька".

ахах разбаловал нас Шуми

[AJayMcFly]

какая к чертям тактика??? У Массы колесо пробилось

Ого и я не знал об етом моменте оО

[Deklops]

Вы вообще смотрели гонку?)))

Затем у меня случился прокол левой задней шины, и мне пришлось остановиться вновь. Я вышел позади Росберга, и не мог его пройти, даже с DRS, ведь у «Мерседеса» очень высокая скорость. Более того, у меня возникли трудности в медленных поворотах – последней шикане и La Source, и я не мог улучшить позицию. Следующий этап – домашняя гонка команды в Италии, но это так же важная гонка и для меня, я очень хочу показать там успешный результат», – цитирует Массу пресс-служба «Феррари». (с)

Сообщение отредактировал Deklops - 29-08-2011 - 21:49:28

[AJayMcFly]

Кстати да, след гонка Италия, я надеюсь что хоть там Феррари не налажает...а то опохориться на Всю страну)

[Твоя совесть:)]

Феттель... В который раз поймала себя, как после германского гимна на подиуме в голове автоматом "начинает играть" итальянский (дань многолетним стараниям Шуми), тогдпа как в реале начинается что-то непонятное австриское( ))))))))

я начинаю напевать и и водить указательными пальцами в воздухе в такт

[Artlight]

Нужно организовывать клуб "те, кто слышит в голове гимн Италии после гимна Германии".
Будем устраивать коллективные собрания и просматривать старые записи подиумов с Мишей.

[Bestfriend]

Нужно организовывать клуб "те, кто слышит в голове гимн Италии после гимна Германии".
Будем устраивать коллективные собрания и просматривать старые записи подиумов с Мишей.

Мне не забудь позвонить...

[AJayMcFly]

Результаты в сетке Кубка Конструкторов и Личного зачёта ОБНОВЛЕНЫ

[F*** The Music]

Через 3-4 гонки у Феттеля будет досрочка, если он будет в том же духе продолжать, сезон - слив для маков, феррари и мерседеса

[AJayMcFly]

Через 3-4 гонки у Феттеля будет досрочка, если он будет в том же духе продолжать, сезон - слив для маков, феррари и мерседеса

В Сингапуре он досрочно выиграет если все так будет

[Artlight]

Интересная статья с F1news.ru
Она дает возможность немного лучше понять Американскую публику и её отношение к Ф-1. Это кто не знает, но хочет узнать

Спойлер / Spoiler: Нажмите, чтобы показать текст / Click to visible text

Из новейшей истории Формулы 1 известно, что очередное ее пришествие на американскую землю закончилось в 2007-м году, поскольку Гран При США не смог завоевать популярность у местной публики, а организаторы гонки в Индианаполисе не были готовы продолжать платить десятки миллионов долларов компаниям Берни Экклстоуна.

С тех пор тема возвращения американского этапа в календарь чемпионата постоянно поднималась главой менеджмента Формулы 1 и руководителями команд, поскольку рынок США крайне важен и привлекателен как для автопроизводителей, так и для крупных спонсоров.

С одной стороны, налицо определенные позитивные сдвиги: рядом с техасским городом Остин идет строительство новой трассы, а Гран При США включен в календарь 2012-го года. С другой, такое впечатление, что хозяева чемпионата упорно не желают делать поправку на американскую специфику.

Канадская газета The Globe and Mail опубликовала насмешливую статью на эту тему, где говорится о весьма очевидных вещах: в последней версии календаря сезона Гран При США перенесен на 18 ноября 2012 года.

«Возможно, люди, принимающие решения в Формуле 1, не в курсе, что в США есть такая маленькая гоночная серия, которая называется NASCAR, – иронизирует известный автоспортивный обозреватель Джефф Паппоне. – Для тех, кто не знает, что это такое, надо пояснить: NASCAR немного отличается от Ф1. Здесь гонщики доступны для публики, здесь открытые паддоки, а машины ездят по странным овальным автодромам. Также это второй по популярности спорт в США, уступающий только Национальной футбольной лиге, но важнее другое: финал сезона всегда проходит на трассе в Хомстеде в Майами как раз в третье воскресенье ноября».

Нетрудно догадаться, что в 2012-м важнейшая гонка NASCAR, в которой, вполне вероятно, будет решаться судьба титула, – а именно так было в восьми из десяти последних сезонов – пройдет именно 18 ноября. Армия болельщиков NASCAR насчитывает примерно 40 миллионов, и их внимание, а также внимание практически всех автоспортивных журналистов Северной Америки в этот день будет приковано к Майами.

Разумеется, в понедельник после гонки итоги финала сезона будут отражены на первых полосах, и на этом фоне Формуле 1 достанется место где-то в самом конце спортивных разделов газет, а также радио- и телепрограмм. Словом, велика вероятность, что Гран При США в Остине пройдет практически незамеченным.

Справедливости ради надо сказать, что календарь сезона NASCAR на следующий год еще не объявлен, но официальный представитель серии заявил, что, скорее всего, традиция продолжится, и гонка в Хомстеде, как всегда, пройдет в третье воскресенье ноября.

Но это еще не всё: в техасском городе Остин все без ума от местного футбольного клуба Texas Longhorns, и в субботу, 17 ноября, эта команда должна играть один из матчей. Следовательно, маловероятно, что публика отправится на автодром смотреть квалификацию, поскольку явно предпочтет любимое зрелище. А с утра в воскресенье должна пройти встреча техасских команд Dallas Cowboys и Houston Texans, что тоже соберет немало зрителей.

Автор статьи приходит к неутешительному выводу: если кто-то пытается завоевать рынок США, но при этом готов столкнуть Гран При с двумя самыми популярными в Америке видами спорта, – значит, эти люди либо некомпетентны, либо отличаются исключительной самоуверенностью.

Остается следить за развитием событий: теоретически, еще есть время, чтобы внести изменения в календарь Формулы 1, поскольку вряд ли стоит надеяться, что финал сезона NASCAR будет перенесен только из уважения к Берни Экклстоуну.

[Torobama]

Интересная статья с F1news.ru
Она дает возможность немного лучше понять Американскую публику и её отношение к Ф-1. Это кто не знает, но хочет узнать

Спойлер / Spoiler: Нажмите, чтобы показать текст / Click to visible text

Из новейшей истории Формулы 1 известно, что очередное ее пришествие на американскую землю закончилось в 2007-м году, поскольку Гран При США не смог завоевать популярность у местной публики, а организаторы гонки в Индианаполисе не были готовы продолжать платить десятки миллионов долларов компаниям Берни Экклстоуна.

С тех пор тема возвращения американского этапа в календарь чемпионата постоянно поднималась главой менеджмента Формулы 1 и руководителями команд, поскольку рынок США крайне важен и привлекателен как для автопроизводителей, так и для крупных спонсоров.

С одной стороны, налицо определенные позитивные сдвиги: рядом с техасским городом Остин идет строительство новой трассы, а Гран При США включен в календарь 2012-го года. С другой, такое впечатление, что хозяева чемпионата упорно не желают делать поправку на американскую специфику.

Канадская газета The Globe and Mail опубликовала насмешливую статью на эту тему, где говорится о весьма очевидных вещах: в последней версии календаря сезона Гран При США перенесен на 18 ноября 2012 года.

«Возможно, люди, принимающие решения в Формуле 1, не в курсе, что в США есть такая маленькая гоночная серия, которая называется NASCAR, – иронизирует известный автоспортивный обозреватель Джефф Паппоне. – Для тех, кто не знает, что это такое, надо пояснить: NASCAR немного отличается от Ф1. Здесь гонщики доступны для публики, здесь открытые паддоки, а машины ездят по странным овальным автодромам. Также это второй по популярности спорт в США, уступающий только Национальной футбольной лиге, но важнее другое: финал сезона всегда проходит на трассе в Хомстеде в Майами как раз в третье воскресенье ноября».

Нетрудно догадаться, что в 2012-м важнейшая гонка NASCAR, в которой, вполне вероятно, будет решаться судьба титула, – а именно так было в восьми из десяти последних сезонов – пройдет именно 18 ноября. Армия болельщиков NASCAR насчитывает примерно 40 миллионов, и их внимание, а также внимание практически всех автоспортивных журналистов Северной Америки в этот день будет приковано к Майами.

Разумеется, в понедельник после гонки итоги финала сезона будут отражены на первых полосах, и на этом фоне Формуле 1 достанется место где-то в самом конце спортивных разделов газет, а также радио- и телепрограмм. Словом, велика вероятность, что Гран При США в Остине пройдет практически незамеченным.

Справедливости ради надо сказать, что календарь сезона NASCAR на следующий год еще не объявлен, но официальный представитель серии заявил, что, скорее всего, традиция продолжится, и гонка в Хомстеде, как всегда, пройдет в третье воскресенье ноября.

Но это еще не всё: в техасском городе Остин все без ума от местного футбольного клуба Texas Longhorns, и в субботу, 17 ноября, эта команда должна играть один из матчей. Следовательно, маловероятно, что публика отправится на автодром смотреть квалификацию, поскольку явно предпочтет любимое зрелище. А с утра в воскресенье должна пройти встреча техасских команд Dallas Cowboys и Houston Texans, что тоже соберет немало зрителей.

Автор статьи приходит к неутешительному выводу: если кто-то пытается завоевать рынок США, но при этом готов столкнуть Гран При с двумя самыми популярными в Америке видами спорта, – значит, эти люди либо некомпетентны, либо отличаются исключительной самоуверенностью.

Остается следить за развитием событий: теоретически, еще есть время, чтобы внести изменения в календарь Формулы 1, поскольку вряд ли стоит надеяться, что финал сезона NASCAR будет перенесен только из уважения к Берни Экклстоуну.

Забавная статья конечно) но я думаю что до 18 ноября 2012 г. всё ещё стопицот раз поменяется

Первая сессия свободных заездов финишед. Маки (в частности Хэм) солидно впереди - это радует, феррари как-то слабо совсем, пока только 7 и 8. Хотя это конечно только свободные заезды. Через 2 часа стартует 2-ая сессия.
Ваш К.О.

[F*** The Music]

MONZZZZZZZZZA

Сообщение отредактировал F*** The Music - 09-09-2011 - 15:26:41

[ShaggY]

MONZZZZZZZZZA

Да да да))) Обожаю эту трассу!!!! скоростная шо ппц)))) Только б небыло дождя, хочу глянуть как там ДРС будет работать))